零跑C10静态体验

前脸外观

今天去零跑4S店看了下C10，由于试驾车都出去了，再加上时间关系，就只静态体验了下，店里的展车是顶配的，所以以下从乘坐空间，内外饰，后备厢空间说下自己的感受。

乘坐空间：本人身高180，体重150斤，驾驶位调节到合适位置，头部空间还很富裕。换到后排乘坐，膝部距离驾驶位座椅还有三拳不到四圈的位置，头部位置一拳多点，空间相当豪华！！另外驾驶位座椅包裹性很好。后排座椅坐垫长度也合适。

女王模式

后排乘坐空间富裕

内外饰：除了指示仪表，一个多媒体大屏，感觉总体很简洁，另外仪表台都是软性材质包裹，门把板这些入眼可及的地方也都是皮质材料，质感很好，触感也舒适。按键，音响这些也都比较精致。外观的话，年轻人更理想的家，懂得都懂，确实不错，比旁边的C11更耐看，也更漂亮。

后座看仪表台

内门板

驾驶多媒体屏幕

屁股

后备箱：空间够用，没有C11大，但是日常绝对够用

做工：我仔细看了下车的装配缝隙，已经很均匀了，密封条的装配也很好，已经比我去年看C11好太多了，可以看下车门铰链的照片

前门铰链

隔音：店里面放音乐，关了车门，基本听不到，试了下C11，感觉比C11好得多，可能是因为C11是无框车门的原因。

说下个人感受，我感觉C10是可以冲的，无论是丐版还是高配，整个车系都标配了一般驾驶需要的功能，价格也还合适。丐版是里面性价比最高的，如果有预售权益，真的超值。

今年各家车企都比较卷，但是一般咋们也不懂车，油车看三大件，电车看电机电控电池，增程车看增程器电池电机，那么多类型，那么多参数，咋们也搞不懂，但是，一分钱是一分货的道理，永远不变，即使再卷，传统车企是不会做亏本生意的，只有新势力，因为有积分政策，可以出售积分，所以成本上是会降低一些。

实际一个车怎么样，还是要实际去看，去试驾。如果还犹豫，我建议是持币观望，因为目前还有很多车企没有加入价格战。