全新极氪001上市了！不愧是卷王

全新极氪001上市了，四款车型售价区间为26.9-32.9万元，起售价与老款车型的终端价格保持一致。

众所周知，今年的价格比往常来的更早一点。龙年开工第二天，比亚迪就祭出了“电比油”的大旗。于是乎，各大车企纷纷降价响应，从掀桌子到掀地板，没有最卷，只有更卷。

然而，面对市场这一波降价潮，极氪却并没有盲目跟风降价。可有趣的是，没降价的全新极氪001不仅没被大家吐槽，而且还受到追捧。甚至网友们认为，全新极氪001“卷出新高度”。

那么，全新极氪001与老款车型比到底有哪些升级？全新极氪001不降价的底气究竟在哪里？

成本增加5万！不赚钱，交个朋友

“电动车一共2000个左右“装配级”总成部件，行业改款车型一般不超过30%，但极氪的改款超过1118处改动。”

极氪全新001发布会上，极氪智能科技CEO安聪慧表示，新款001“装配级”总成部件的改动超过56%。根据极氪内部计算，新车升级的背后，一台车增加了5万的硬性成本。

所以，极氪认为，26.9万元起的售价确实很给力了，坦白说这个价格基本不怎么赚钱，就是交朋友了。既然如此，极氪为什么还要干？

对此，安聪慧回答：“2024年整个行业一定会发生比较大的变化，淘汰赛已经开始，可能比大家预期的更加提前。今年不容我们有任何犯错的机会，如果犯错的话一定会全盘皆输。”

在安慧聪看来，如今价格战此起彼伏，不知道何时到头，索性就干脆把优惠和权益直接让到底。正如极氪智能科技副总裁林金文所说，“今年一开始，（我们）就要铆足劲去干，打法就是从一开始就准备好‘弹药’。”

5万块的硬件成本，具体花在哪里？

“除了保留经典原创猎装造型，全新极氪001从架构到三电，再到车身、座舱和智驾全部脱胎换骨，正式进入猎装2.0时代。”对于全新极氪001的进化，安慧聪用了“脱胎换骨”这四个字做出总结。

1、全系800V，标配神行电池

在电动化上，全新极氪001全系800V起步。极氪方面表示，光升级800V关器件的成本就增加了1万多。

电池续航方面，新车型拥有两种电池可选，一种是极氪001FR同款的100度麒麟电池，从10%充到80%只需15分钟；另一种为95度神行电池，入门即提供750公里续航。从10%充到80%只需11.5分钟，充电5分钟续航增加256km，号称是全球充电速度最快的量产纯电车型。

2、百公里加速3.3秒，升级双腔空悬

在动力上，全新001可被看作是001FR的“大众版”，化硅电控模块、双联齿行星排减速器都是与001FR同架构开发。在性能参数上，单电机版本由200kW升级为310kW，零百加速为5.9秒，比现款提升了1秒；四驱版的功率更是从450KW提升到580KW，最大扭矩810 N·m，零百加速仅为3.3秒。

此外，全新极氪001还配备与001 FR同款的弹射模式和漂移模式，并且做到了交付就能使用，还可升级为竞速模式。在底盘悬架上，极氪001的空悬系统升级为双腔空气悬挂，配合CCD电磁减振系统，与前视摄像头+激光雷达的组合，打造出了极氪的“魔毯”系统。

3、全系标配激光雷达+8295芯片

在智能化上，全新极氪001全系标配了Mobileye EQ6+激光雷达组成的EVO域控平台，支持高速和城市NZP，并且自动泊车PAS2.0升级到PAS3.0。

不过，让我不解的是，对比自家极氪007搭载的英伟达NVIDIA Drive Orin芯片，全新极氪001所采用的Mobileye EQ6显然差了点意思。按理说，001的定位更高，此次改款理应也该上更强的智驾芯片。

至于智能座舱方面，高通8295也替换了8155，支持ZEEKR 001 OS 6.0系统。3D渲染能力是前者的三倍之多，GPU性能提升了两倍，AI算力更是从4TOPS升级到了30TOPS。在交互功能方面，全新001提供眼神交互能力，通过眼神调节后视镜、升降车窗、关闭车门等。

不仅如此，像极氪001 FR车上的卫星通信科技也配备，可实现双向卫星消息与卫星通信服务。让极氪用户去没有网络信号覆盖的出行区域更加安心。

除了核心三电和智能硬件的升级之外，全新极氪001在一些细节设计和舒适性配置上也进行了升级优化。

比如外观方面，全新极氪001不仅在外观上融入极氪001 FR设计元素，采用001 FR同款运动前后保险杠和同款运动方向盘，还推出全新的“猎装绿”车身颜色，更加运动个性。

而配置上，新车的抬头显示升级到AR-HUD，方向盘加入实体按键，中控屏与环绕立体声和座椅形成联动达到5D影院效果。

最后，新车全系标配雅马哈环绕立体高级音响，音响系统由28个扬声器组成，官方表示，这是全球唯一一个额定功率2400瓦、峰值功率超过3000瓦的原厂车载音响。

以上便是全新极氪001具体的产品升级点，而这些升级包括三电系统、补能体系、智能化以及舒适性等等产品维度