油车的油箱是接着加油站的吗？

我一晚上掉20公里你一小时掉20公里，你这是啥破车？

电动汽车开启制热模式时，耗电量会相对较高。根据搜索结果： 纯电动汽车的空调系统在制冷模式下，一般一个小时的耗电量在1-2度电。 当空调系统进入制热模式，尤其是PTC加热模块工作时，耗电量会显著增加。如果是风暖模式，开启一小时耗电量大约在5-6度电左右。 如果是水暖模式，开启一小时的耗电量则在9-10度电左右。 长时间使用空调加热器制暖时，最高可能达到每小时7度电的能耗。 因此，可以推断电车制热一小时的耗电量大致在5到7度电之间，具体取决于车辆使用的加热系统类型和设置的温度。

我开的是油车，但是道理都是一样的！我的车从来不会低于一格油也就是1/4箱油。跑远道最少也要保证有一格半的油，就要找加油站把油加满。跑高速就更应该谨慎，油箱见底了电池快没电了，遇上堵车遇上降温遭罪趴窝都是应该的。天冷了油车的油耗也会增加，我的车夏天怠速700冬天最低也要8—900，有时候1100。不用油他肯定转不了那么快，开暖风的确不会增加转速但是会让转数降不下来。风机吹水箱带来的暖风会降低发动机工作温度，为了保温发动机就要做功，所以冬天油车的蚝油量也是不小的。暖风的确比制冷省油但是天冷本身就会费油。油车一格油也一样得冻着，不然一样趴窝。用车习惯不好不要埋怨车，再者插混也是电车，增程也是电车。张嘴就电车怎样怎样不好吧！反驳转数怠速油耗的朋友把自己车打着火看一眼转数表再来抬杠！谢谢！

剩百分之三十的油车，开一晚上暖气，还剩多少呢？

长途开插混。不要唱衰电车。

你这个说法确实有部分是对的，但电车开空调耗不了这么高电量，开制热大概1小时1度多的电，纯电车最起码60度吧？那可以支持开30到40小时的空调，堵车接近30小时啥车都不行了。但是油车也最多就支持60小时，但是烧30小时得花半箱油，多少钱你自己心里知道。开长途，最好用插混

就停在自家停车场说电动车不好，一停车场的的油车卖不出去了。

昨天我在折多山堵车看到好多电车摆在路上等拖车来拖

去年我回家，我开车回家老美了在高速上充电那边排队老长了七个小时路程，一块回去的，我到家了，他还在高速上

电车续航会越来越长，自己家充电桩充电多便宜？朋友买秦，实测每公里不超1毛没有特殊需求，1000公里续航基本可以打消续航焦虑！如果你真能开500--600公里了，停服务区充会电，休息一下，也是很好的。每年长途出行超1000公里的，基本上凤毛麟角吧？

开了插混我才知道，大冬天开空调，电车比油车费钱，不接受反驳（什么半夜充电3毛啥的）。

最讨厌这两人

这家伙根本不懂电车！

天王老子来了也是电车省油

我开理想，续航1100公里，打个折800公里好了，你爱堵多久堵多久

剩37公里续航油车你敢开吗

外面那么冷，你开天窗干嘛

真堵着不动，油车也不敢开空调

你跑几次高速，你次次都赶上冬天切堵车，别拿特殊情况说事，再说油车怠速取暖不费油啊？没这么黑电车的！