用ID6自驾1700公里返乡之旅

作为一名车主，我的上汽大众ID6X是新的旅伴，陪伴我三个月。这不仅仅是一辆车，对我而言是一种生活理念的展现。官方宣布，ID6X有着出色的能耗表现，电池容量达82kWh，官方续航615KM。

能耗续航:

我的旅行从广州开始一路向西，终点是风景如画的云南。出发时，广州的温度大约十来度，沿途的路况非常优秀，几乎都是高速公路。我车上的系统显示，百公里能耗维持在18kWh，这对一款大型SUV来说是相当出色的表现。

18kwh的能耗很不错

补能体验:

在这段旅程中，我通过高德地图规划了几个充电站点。其中一次充电体验印象深刻一大约30分钟我就将电量从20%补充至80%，充电功率大约在90kW，不过一度电要1.45。让我最不满意的是在广佛肇高速的充电桩只有40kw，而且需要1.9一度电。这让我的旅程几乎没有任何延迟，电费消耗和成本都在可接受的范围内。

用地图软件规划好充电的服务区

在广西服务区的充电速度真的很快

服务区充电休息

服务区景色很美

辅助驾驶:

ID6X的辅助驾驶功能在高速上给予了我极大的帮助，它可以自动调节车速以适应前方交通情况。我刷了自动变道辅助这个隐藏功能，自动变道功能使得在长途驾驶时更加轻松，尤其是在需要多次变道时。AEB(自动紧急制动)系统在一次紧急情况下被触发，帮我避开了潜在的追尾事故

在刷隐藏中

自动变道辅助

储物空间:

作为春节回家，后备箱里自然少不了丰富的年货。各种家乡的特产、红茶、水果、还有些亲手准备的礼物。ID6X宽敞的储物空间让这些物品都井井有条地摆放好，容量绰绰有余。车内还备有急救包、充气泵和一些车载工具，准备万全。

用车总结:

在用车的三个月里，ID6X给我带来的惊喜远超预期。无论是从日常通勤还是此次长途返乡旅行，它的性能表现都非常稳定可靠。宽敞的驾乘空间、出色的能耗表现和充足的储物空间，使它成为了家庭出行的佳选。当然，随着使用时间的增长，它对于低温环境中的电池续航表现是需要进一步观察的领域。不过整体来讲，我会毫不犹豫地推荐这款车型？