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    爱骑车的月小半

    新大洲本田 NS150GX车主·新提车

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    浅聊一下我的大脚怪

    2024-02-05发布于:晓星HYOSUNG U侠-大脚攀爬者车友圈

    #摩托车提车作业

    2022年4月7日到车,磨砂黑零公里,出厂日期是2022年5月24日,6月11日上牌时已经骑了300公里,现在总里程1500公里。

    续航能力:共加了三次油,试了两次满箱油都是跑450公里左右,油箱剩余大概1升或更少。加油量最大12.4升94元,闪灯时估计剩余油量2-3升,建议加油量10-12升。



    性能测试:本人身高170厘米,体重68公斤。在环境温度15℃-18℃、微风戓二级风速以下、满箱油、城市快速路(限速100Km)多次测试,得到以下表显数据:

    转速3000转时速50Km;

    转速3500转时速60Km;

    转速4000转时速70Km;

    转速4500转时速80Km;

    转速5000转时速90Km;

    转速6000转时速100-105Km。

    因为磨合期,没有拉过极速和最大转速,最高转速6500转GPS显示时速110Km。

    骑行感受:车子很高本人双脚尖点地,发动机运行平稳,龙头很正,时速30以上放开手把就能平衡前进。个人感觉4档40-60Km,5档50-80Km是骑行舒适区间,震动细微抖动很小,4档60以上5档90以上脚踏振动感密集,油箱有振感但稍轻,该档位速度下加速初期后视镜抖动镜像模糊,速度稳定后后视镜恢复清晰抖动减轻。

    声音特点:单缸机谈不上声浪,但是铃木发动机和鱼雷排气组合发出的声音绝对不难听。操作失误挂挡失败时不会让你难堪。低转无炒螺丝音,高转无单缸机常见的声嘶力竭的锣音。

    怠低转:声音清脆,节奏分明。

    中转速:绵密细致,浑厚有力。

    高转速:高亢澎湃,无杂音破音。

    俏皮性感的小圆表 有没有不对称美


    改装建议:大脚怪本身很个性,轻量化的车身附加过多改装件会加重或影响车身平衡。改装加装以实用为主装饰为辅,个人建议有需要的加USB充电、加长前挡泥、大撑支架、后货架、边包、油箱包或尾箱。那些车头包、前挡风、前照灯网、分离手把、手把倒车镜、发动机边盖、发动机护板、离合器边盖等等只是好看属实作用不大。目前我车只加长了前挡泥板(PVC材质螺丝固定两片X6元)、油箱后座反光网兜两个X8元、前后轮毂反光贴、4升硬壳防水包两个X33元、风力发电蓝光示宽灯两个X6元,车头石英时钟8元。

    作者提到的车系:


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