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2024-01-24发布
奇瑞在哈萨克卖过了比亚迪，是因为它主力车型是油车，主要是捷途和瑞虎带的销量。然后，哈萨克推出来每个公民可以免税一辆新能源都没把新能源推起来，原因就是那边油太便宜了。现在三块多人民币一升，还因为之前两块多涨价到三块多闹了暴动。所以油的价格直接决定了那边人喜欢油车，不太感冒新能源。再然后就是那边人绝对喜欢丰田超过奇瑞，甚至最近哈萨克和乌兹别克的很多当地人已经开始排斥奇瑞了，原因是故障率，他们已经离开了一开始被内饰引的眼睛一亮的时候了。很多过去的国产车现在都在分销商手里压着，中国人跑那边卖国产车先卷死的都是自己人，成本都被外商搞得清清楚楚，一辆车给你留的利润能让你吐血，但是就这还都被外商牵着鼻子走，因为不缺帮着外商宰同胞价格的买办。天天喊口号改变不了世界，不信你拿凯美瑞和亚洲龙或者lc300，去卖卖试试。 对于那边的市场，我特别了解，因为图片里这公司就我客户。
作者提到的车系：
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24年了还拿故障率说事就有水分了，国产车不是以前的国产车，要知道早些年在国外是基本看不到国产车的，现在国产车海外销量一年比一年增加，既然能卖出去就说明有人认可，什么喊口号看内饰那只是你的刻板印象罢了，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦全国多少人口？你说的很多人又有多少？老牌车企不过是因为市场开拓的早，还有加上一些文化输出通过这些软实力顺带推销了商品，更多还有政治原因，而且人家都说了奇瑞在那里销量已经超过丰田了，承认国产车好很难吗？
评论发表于2024-01-25我是汽车供应链里的供应商，你说主机厂的真实情况我了解你了解？中亚那边我有公司，并且也在吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦有做国产车试点出口过去的业务，你这么有信心说故障率不考虑，那我在乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦有些库存的捷途要不你去接了？我给你fob成本价，你赶紧去捡钱去。
@Strafeundbondage：24年了还拿故障率说事就有水分了，国产车不是以前的国产车，要知道早些年在国外是基本看不到国产车的，现在国产车海外销量一年比一年增加，既然能卖出去就说明有人认可，什么喊口号看内饰那只是你的刻板印象罢了，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦全国多少人口？你说的很多人又有多少？老牌车企不过是因为市场开拓的早，还有加上一些文化输出通过这些软实力顺带推销了商品，更多还有政治原因，而且人家都说了奇瑞在那里销量已经超过丰田了，承认国产车好很难吗？
评论发表于2024-01-25欢迎你去，这是在那边的照片，你都不用从国内发货了，都成本给你。我算好的，因为我是给主机厂供货汽车零配件，出口整车不是我的主营业务，捎带手干所以我没什么问题。但是，现在那边被套牢了的不少都想跑，你这么有信心我相信你能赚大钱，赶紧去捡钱，千万别犹豫。
@Strafeundbondage：24年了还拿故障率说事就有水分了，国产车不是以前的国产车，要知道早些年在国外是基本看不到国产车的，现在国产车海外销量一年比一年增加，既然能卖出去就说明有人认可，什么喊口号看内饰那只是你的刻板印象罢了，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦全国多少人口？你说的很多人又有多少？老牌车企不过是因为市场开拓的早，还有加上一些文化输出通过这些软实力顺带推销了商品，更多还有政治原因，而且人家都说了奇瑞在那里销量已经超过丰田了，承认国产车好很难吗？
评论发表于2024-01-25谁告诉你说故障率不考虑了？我跟你说国产车没以前那么不堪了，故障率降低了，你在这跟我扯买车不用考虑故障率，啥思维
@安静的走在路上：我是汽车供应链里的供应商，你说主机厂的真实情况我了解你了解？中亚那边我有公司，并且也在吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦有做国产车试点出口过去的业务，你这么有信心说故障率不考虑，那我在乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦有些库存的捷途要不你去接了？我给你fob成本价，你赶紧去捡钱去。
评论发表于2024-01-25不出问题我要质保有何用这不明摆着告诉你多少可能会有问题
@飞鱼270：终身质保，值得研究
评论发表于2024-02-26
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