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驾域AUTO：杀疯了！A+级紧凑轿车，只需要3万块落地

Rtryn：入手的第一辆自主品牌车型，在购买比亚迪前有很多的疑虑，最主要担心的是耐久性，个人已经经手过三台合资车了，所以对国产的品控不是很熟悉，但是我总相信国产车将和国产手机一样开启一个新的时代。 废话不多说，下面开始我的表演(5分为满分) 1·外形:俗话说情人眼里出西施，e2的龙颜美学我不太懂，对于我个人而言这个车外形完美。外形5分 2.内饰:我是尊贵版，红黑加持我觉得很完美，但是内饰的塑胶部件还是相当多，所以内饰的廉价感是少不了的。内饰3分 3.能耗:目前市内通行较多，一周高速约100公里，地处广东，对电车非常友好，空调3档制冷的情况下综合能耗在11.0/百公里。对于习惯10个油以上的我来说，这个驾驶成本非常惊艳。能耗5分 4.人体工程学:内饰设计控制台最前方的凹槽相当鸡肋，完全没有用，放个东西取放得用手掏。此外控制台的设计没有结合人的臂长设计，长期开或者堵车，手雷的时候有无处安放的感觉。空调口叶片中间没有固定的衡量，全是移动的，放手机支架的时候会垂头。此外会和旋转屏形成干涉。左脚放的位置对于身高腿长的不太友好，容易疲劳。人体工程学3分 5.底盘:我对底盘并不太懂，自己开过2台油车，一台现代35，一台x3.个人感觉比现代的底盘和宝马的底盘都要硬，但是在过滤上明显差于这两款车。也许成本控制使然。但是这个底盘相当矮，特别是电池的圆柱保护杆最容易磕到，大家过坎务必小心了。所以综合评价3·5分 6.加速:电车的提速本来是比较快的。e2的扭矩个人感觉应该达不到参数表的数值。提速和油车没有什么差异。如果对标x3那完全被吊打。后续再对标一下同价位的卡罗拉再看看，这里保留一下评分，毕竟没有平行对比过。 7.配件:没有后视镜折叠和一键升窗。相当麻烦，在这个方面只能给个2分。 8.续航:基本和标配里程一样，我提车是2月份，目前感觉不到冬天对电池的影响，高速走得也不多，基本没有什么折扣。这里5分 9.油漆:面漆比较薄，附着力不是太好，新车就没法给大家做百格测试和水煮了。这里3分 10.方控:指向不是太精准，要打的角度较大才可以达到目的。这里3分 11.智能化:吊打x3 28i以下的宝马。语音识别更是非常灵敏。屏幕旋转很有创意。但是手机控制是真的鸡肋，但是不管怎么样11万的车有这个功能了也没啥好说的，这里4.5分 12.质保:同价位比亚迪6年，大部分电车3年，三电也比其他长，希望放开电池首任终生保修，增加三电终生保修。请满足一下我们贪婪的内心，这里4分。 13.做工:国产车外形上已经越来越好，但是部件缝隙的问题很明显，说明公差控制不是很好。热胀冷缩容易异响。这里只能给2.5分。 以上纯属个人感受，如有冒犯请各位看官朋友包涵。 最后许个愿:希望我的第一台国产车不要出功能性的毛病。