没有充电条件，08到底怎么样？

提车已经1个月过去啦，由于家里没有车位，且120km冬季续航较短，公共桩充电比较费劲，每天通勤接近60公里，所以只能当作燃油车来使用。

先说结果，实测 40%城市+60% 快速路综合工况下，领克 08 的亏电油耗为6.5L/100km，比我想象的还要低，对于2吨多的自重表现已经是很优秀的啦，保电设置为智能保电30%，有图为证。

行车日志

先说用车习惯，由于呼和浩特气温还是比较低，所以每天出发之前远程极速升温热车10分钟，很喜欢那种上车就是暖和的状态，所以可能会有一点费电。座椅加热、方向盘加热也基本是全程开，空调自适应25度。

设成30%最高可以85%

保电逻辑

再说驾驶感受，虽然设置了保电但是有些时候还是会低于30%，看网上的网友说也是属于正常情况，没电的时候发动机介入，声音略微有一些，但还是属于能就收的范围内，之前没有设置保电电量耗干了感觉动力是打折扣的，可能是发动机直接驱动没有机会充电的原因，毕竟1.5T带大车还是有点力不从心。后来设置了保电，电量基本维持在续航30公里左右，整体驾驶就没有问题啦，加速超车都很稳。

没选黑顶省2000

综合以上，把08纯粹的当成一台轻混的燃油车来开，也是完全没有问题的，油耗在可接受范围内，比我之前1.4T的Q3还要省一些，而且是加92#号 的汽油，价格也便宜了。

充电口已经满是灰尘

当然有安充电桩的条件，还是纯电驾驶更舒服，看群里的伙伴从提车就没有加过油，每天充电用车成本极低，另外充电桩从提车开始算可以在2年之内申请安装都是免费的，就是这么多，纯纯个人观点，欢迎交流。