ID.7初体验（感觉很棒，不吹牛逼）

图1，开坦克试驾大众，国产用户测试合资，是不是不敢相信呢，我觉得企业都要正式自己的优势，劣势，要允许进步，多一点包容

图2 1，电池安全 2，整车安全 3，驾驶安全 4，充电安全 5，体系安全 6，数据安全 7，健康安全 7大体系，可以说大众品牌在走出传统的谜局，走新的道路

图3 1，下定后7000元卷 2，6000元保险（返现金）只针对顶配prime版本 3，贷款可以做低利息（用卷抵）这里注意订车后的7000卷可抵扣部分 4，如果不安装充电桩可抵扣3000元油卡

图4 1，福利汇总，四川地区，大家最关心的福利，可能其他城市不同，所以建议多去几家咨询（多对比没坏处） 2，其中：保险，卷，都是有特别车型的，要注意 3，旗舰版礼品特别多

图5 1，首任车主不能是二手，哇免费终身流量 2，老用户也可，更多积分…不错 3，福利直接就=现金，真好

图6 车辆属性，id7真的很长很大，后排座椅居然可以放平，没错，这个………轿车🚗纯电，有了这个属性

图7 1，漆面质量选配更多 2，大后备箱后面，看详细说明 3，流线型，从车顶到车底盘，都做了设计，0.23cd是什么概念呢，我我不知道，哈哈反正感觉就是从外观看，很有道理 4，AR-Hud我有拍摄

图8 1，颜色选择

图9 1，内饰选择

图10 轮胎尺寸235/20寸

图11 到店大门口第一台车就是ID7，顶部和底部的设计很抢眼，减少风噪

图12 正面还是很传统的

图13 我试驾的小白Pro版本，很遗憾没有试驾到prime 销售看完配置也很惊讶顶配的属性，所以，大家有机会一定来去试驾顶配，留点遗憾下次再来

图14 销售介绍最多的就是车辆可以外接游戏🎮杆可以玩游戏，哈哈，是不是开着大玩具，玩小玩具的感觉？

图15 来吧，街机一把

图16 说一些不一样的感受，手动控制档把，让我想起部队开的公羊汽车，手动调节DBNR档位

图17 窗户控制控制功能pro版本都是触摸屏，内饰也都是皮质，没的说，又有了科技感，销售介绍，和小鹏汽车合作，投资了几十亿，也因此获得技术上的更多推陈出新，这点与时俱进非常好

图18 倒车360屏幕占有率很高这点很不错的

图19 导航仪，赶紧，简洁，明白，详细，不浮夸，就主打简洁

图20 自动泊车功能，也是有的，就是没体验，哈哈哈 这个功能，我还主动给销售说，符合女性车主的期许……

图21 综合工况情况pro13.7prime15.4但是顶配可是双电机哟

图22 这是轿车哟，纯电动的，4900多长度，1800多宽度，1400/1500高度，后排能放平，但是高度肯定损失了400左右，我的坦克后排高度500，车内部高度880 ID7高度1500

图23 后备箱确实蛮大了

图24 放倒一个

图25 放倒两个 整排放平，加充气的床垫不太好，所以，未来可期

图26 尾门质感确实不错，不存在工艺，细节上有跑车的影子

图27 后备箱质感也很好，工具也有，没有备胎。底部都是工具几套

图28 质感不错的

图29 操控区域细节，线条，26万起步车辆，免保险6000，还送油卡直接到现金，不安装充电桩享受油卡，都考虑了，而且顶配双车机，动力300多马力，内饰颜色独有，20寸轮胎，嗯，它的竞争对手会是那些

图30 沙发居然12向调节， 通风，加热单独选择3500+3500=7000元左右

图31 传统的轿车后视镜设计

图32 后视镜线条质感，也到位

图33 后视镜，视野充足

图34 235/50R19 pro版本 顶配20轮胎

图35 销售介绍铝合金门，音响哈曼卡顿哟

图36操控把手设计在方向盘，这样储存，拓展空间又更多了

图37 开门后，独有的id，大众，氛围灯设计，也挺不错，不需要再单独买了

图38 后灯设计

图39 背部设计，不容易视觉疲劳这款车，越看越喜欢的感觉

图40 整体颜色太浅色会不会不耐脏？

图41 整体感觉是不错的，没有太复杂的地方

图42 首发版 AIR版本 PRO版本 顶配PRIME版本，强烈推荐

图43 ID7没有那么多实体按键，车机也如此，该有的都有了，其他控制实体键都采用，触碰键，更加科技简洁，好收拾

图44 apple carplay肯定是苹果用户最爱 驾驶辅助系统，没有深入体验，时间有限 四驱模式，也没有体验到

图45 其他功能都比较传统

图46 可见功能基本满足日常需要了

图47 车内auto位置皆是触碰，长按也可以闪烁，功能就是对全体控制

图48 你好大众，可以唤醒，而且反馈速度很快

图49 哈曼卡顿影响，确实厉害，屁股，耳后根，🉑感觉到立体音效，国产车，真要重视差距

图50 最后一张图收尾，