保时捷最大的麻烦，在于它的奢侈品属性掉了。这就好比原来它是lv，现在已经掉到GUCCI了，如果再掉，就到了巴利那一档，肯定就废了。单独讲操控和驾驶体验，宝马不次于它。拿出来内饰说话奔驰肯定可以和它掰掰手腕子。说动力？奥迪其实有很强的动力车型，保时捷一直压着BBA的点就是自己的奢侈品属性。现今G63都开始马路上多了，你说卡宴挂一个保时捷标志还能撑起来自己的属性点？所以，它很可能得沦落到宾利的境地，上不上下不下，大众集团玩腔调还是差点。所有人喊难的时候，有没有发现劳斯一直很稳？原因很简单，属性点守住了，客群稳定性高，竞争对手至今不存在。保时捷得努力了，不能继续躺在那里吃老本了……