ID3我的出行好伙伴

🙋🏻 情况介绍

一开始是想购买特斯拉毛豆Y，空间大，但奈何价格一路上涨购车预算严重不足，只能遗憾放弃。 

后来又看了比亚迪海豚，预算是够的，外观也是我喜欢的类型，但是试驾后比亚迪海豚的底盘真的很一般，开起来总觉得差点意思，再加上喷粉事件，绝不能拿健康来冒险。 

🗒 真实感受

同事有一辆电车ID3，我开过一次，驾驶感受比前面两款车都要好，老品牌的质量和安全性都没话说的，且颜值也非常在线。去店里试驾后，不常开车的我们非常的好上手，刚好当时优惠比较多（当然比不过现在在，依旧是韭菜），比对了几家4s的价格后就下定啦。

先说车价，我的ID3低配选装了价值6650元的乐享极智包，官方指导价16.95万元，优惠后裸价14.82?元，保险4822元，上牌费600元。全款，综合下来，落地15.24万。其他方面就是4s店赠送原厂量子膜，脚垫和行车记录仪。 

当然这价格是没含充电桩的，赠送的3000豆我没有兑换充电桩而是抵了车款。因为我们通过其他车友了解，可以去淘宝闲鱼上去淘一个充电桩，预计1500元就能搞定。当然最主要的原因还是我们小区暂时不能安装充电桩。1.我最满意的就是ID3的驾驶操控啦，完全不输我哥的油车，地盘非常的稳重。此外，ID3转弯半径超小，即使在狭小的地方，方向打打到底，掉头转弯都毫无压力，而且车小视野好，让新手的我们开起来轻松自如。ID3的前进挡有B、D两档可选择，D档基本等同油车。但我更喜欢B档，松开油门后，能感受到明显的拖拽，制动效果非常好，快速减速，让行车更安全。但是车上有人员乘坐时，会让人晕眩，不舒适。 

2.其次就是续航里程。目前用车将近8个月，平均充完电（通常20%充到80%）都开260公里左右，表显很准，可以放心安排充电计划，2次长途驾驶都能驾驭，基本实现了想怎么开怎么开。 

🔎 槽点反馈

这个车机真的绝，谁用谁想哭

✏️ 独家秘籍

总体来说，以上就是我晚到8个月的提车日记，不得不说购买了ID3后生活真的发生很多变化，基本上想去哪里就去哪里，逢年过节回老家后再也不用担心没车，现在几乎每周只要有时间，基本都要开车出去遛娃。一开始是想购买特斯拉毛豆Y，空间大，但奈何价格一路上涨购车预算严重不足，只能遗憾放弃。 

后来又看了比亚迪海豚，预算是够的，外观也是我喜欢的类型，但是试驾后比亚迪海豚的底盘真的很一般，开起来总觉得差点意思，再加上喷粉事件，绝不能拿健康来冒险。 

同事有一辆电车ID3，我开过一次，驾驶感受比前面两款车都要好，老品牌的质量和安全性都没话说的，且颜值也非常在线。去店里试驾后，不常开车的我们非常的好上手，刚好当时优惠比较多（当然比不过现在在，依旧是韭菜），比对了几家4s的价格后就下定啦。