MG4提车一个月用车心得！

之前手上有个一台荣威i5的油车也开过快6年了，油耗还是可以的。最近这两年上班也比较空，就想着换辆纯电车，主要还是怕上海马上不送牌照了。之前保养的时候试过了荣威的i6纯电车，车子开起来没啥问题，就是价格有点下不来，还有就是马路上网约车同款太多了。试驾之后时候感受了后排还是放弃了。同样预算也看了别克的蔚蓝6，但是电车地下那块电池始终心里膈应的慌。

楼主上海本地人，能享受上海促进消费新能源置换补贴，分析下来15-20W级别的新能源会特别有性价比，随后就一直关心能享受到对应补贴政策的车，其中就有MG Mulan。本身上汽体系的供应商出来的，觉得上汽的体系一套还是比较靠谱的，供应商基本上都是上汽自已的零部件公司，整车装配质量在国产里面还是有点优势的就比较偏上汽系的车子。

然后就去了南汇的一家名爵4S店。体验了一把80Km急变道，类似麋鹿测试。驾驶品质感觉不错，急变道完全没有屁股甩尾，车身也没有感觉摇晃回弹，和我之前的i5比感觉要甩好几条街。五连杆底盘的确好，啥内饰简配，在驾驶乐趣面前不值一提。

当时选择的灰色的520现车，提车等了15天，用车接近1个多月了，今天来说说用车的感觉。车内对后排不礼貌没有后排阅读灯，没有后排音响，没有车顶拉手，感觉后排就是送的。但是后排空间还是在这个级别车里算不错的，上下车也还方便的。

车机系统感觉还可以一般，因为我对这个需求基本上没啥，也就上车用车机听下歌曲。斑马的系统用起来基本上能满足日常需求吧就是这个360分辩清晰度有点低了。

主要是上下班通勤开，这段时间开下来电耗感觉没啥波动的，基本上上海现在这个天气保持25度空调制热，平均下来电15，感觉还算中等。夏天不开空调还不知道咋样子。

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