5000公里老司机成长之路

作为一名驾龄超长的上海老司机，从大众、本田到斯巴鲁，奔驰等等都有开过。现在油价越来越高，所以今年盘了盘换了辆电车---飞凡F7，今天就来分享下我开了近5000公里的感受吧。

【外观】

作为颜值党的我坚持颜值即是正义！当初选择F7也是因为被其外观所吸引，它是那种看起来非常修长，既运动又时尚，真的非常击中我的审美点。

【内饰】

F7的内饰搭配也很豪华，和外观很搭配，做到了内外兼修。中控三联屏与周围设计搭配恰到好处，中央扶手盒的灰色木质纹真的很好看。主副驾驶座侧边车门上有调节车座按钮，比传统调节车座的方式更方便。后座也有一个智能屏，可以控制空调温度、多媒体音乐等，略显高级。

【动力操控】

动力上充足，加速线性，不会让我觉得太过“冲动”，另外别看车子挺大，它的方向盘可一点都不沉，女生都能很好的掌握，转向方便。

【舒适度】

上海的朋友们也清楚遇上堵车会是什么样的感觉，不仅精神折磨，身体也遭受折磨，所以一个好的座椅真的有用，F7的座椅柔软同时兼顾了支撑性，还带座椅加热、通风、按摩，也不会腰酸背痛，确实也符合它对于巴赫座椅的宣传。

【能耗】

城市通勤能耗在16--18之间。我之前的燃油车每个月1200的油费，现在开F7上下班通勤，可以省下1000多块钱，这节省的1000多拿去吃点啥都行了😁

【困扰】

当然有优秀之处也有不足之处，这些希望飞凡厂家注意改进：

1、售后服务门店少，车子出了问题要开20多公里到售后，不是很方便。

2、车子有时会莫名出现故障报警，打电话问客服就让重新启动，到售后的解决方案就是重新刷版本，这块需要提升车机稳定性。

3、智驾真的一般，主动制动不太好用，距离很近都不会主动刹车，每次都是我主动介入，反正后面我也不敢用了。

【总结】

瑕不掩瑜，F7整体的设计对于车主真的很贴心，很符合它宣传中的舒适感，感觉就很像以前上海的那种老绅士式的管家，温文尔雅，细心地照顾每一位上车行驶的车主，让我有一种大老爷的感觉，时时刻刻都能感受到关怀，以至于我这么多年的一个老司机都觉得开车没那么累了，真的不错。