华为长安签署投资合作备忘录，做个简要分析

大家好！我是菜板！

前两天才做了华为长安要一起成立公司的新闻视频

这下正式官宣了！华为与长安汽车签署投资合作备忘录。

我做一个简要分析。

首先是华为与长安等相关公司的影响。

华为成立一家新的公司，其业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等。华为内部依然在进行智能车相关业务核心能力的研发和迭代然后将整套技术交付给合资新公司，给具体车企进行落地。这样的形态华为也高兴，合作的车企也高兴。华为依然控制着技术，合作的企业依然控制着产品，谁也离不开谁，又都没有受伤。

原有的车BU部门的相关技术、资产和人员将注入至新的公司。华为通过该合资新公司成立利益共同体，地方国资进行信用背书。长安入股上限是40%，这和之前传言的20%多了点。华为控股60%，公司还是由华为进行控制，内部ICT相关的技术比如大数据运算，AI算力平台，海思芯片等等。华为也是可以直接给新的公司使用。也将对现有战略合作伙伴车企如四界的塞利斯、奇瑞、江淮、北汽及有战略价值的车企等投资者逐步开放股权。

原则上华为不再参与进行与新公司有同业竞争关系的业务，意味着华为不造车，而是帮助车企造好车！卖好车！从竞业以及剥离技术来看，之前的自选车也好还是HI模式也好，后续都是要向新公司购买技术及服务的。这家合资公司，将来随着董事会上越来越多车企加入，逐步打造成中国智能车时代的博世。

对于阿维塔来说，所有的智能座舱，智能驾驶使用华为技术，之前一直有一个言论再说，三个和尚没水喝。如果华为撤手不干，阿维塔就会直接停滞。现在长安和华为成立了合资公司，阿维塔对这些技术同样拥有一些控制权。华为的更多先进科技也将会优先落地阿维塔。

而对于重庆市政府来说，肯定在长安华为双方合作上是有撮合的。现有的车BU部门差不多6000员工，那么由重庆市政府提供相应的办公地点，新的合资公司也会入驻重庆，逐步从上海搬入大部分员工也是板上钉钉的。车BU原有的供应链也会逐步入驻重庆来。这对于重庆想要打造中国最强的智能电动车生产基地有着至关重要的帮助！

最后，整个合作项目，暂时没有输家。长安汽车，华为，重庆市政府都是最大的受益者！后续我也会持续关注相关进展！