闲暇之余，就应该约上三五好友野外露营

自从国庆自驾川西之后，就再也没有真正意义上地驾驶着我的408X游山玩水，平时上下班索然无味，并不能体验到408X的法系基因所带来的驾驶运动快感。

刚好最近一直都是大太阳，我就在网上买了两幅户外露营折叠椅，准备去我们当地一出网红打卡地，听说那个山顶，可以鸟瞰全城，好多车友都发抖音视频，看着景色挺不错的，于是我便和我媳妇一拍即合，启程出发！

一路上，我和我媳妇看着车窗外的风景，有说有笑，我觉得这才是人生，这才充实。

平时两点一线的上下班真的毫无激情，看到有的车友自驾全国旅行，一睹各个纬度的不同风景，拍摄出一个个视频纪录，还可以挣点外快，我觉得挺好的，刚好能把出行成本抵掉，有点慕了，我也想开着408X全球旅行。有点扯远了。。。。。。

在市区路段，我通过仔细观察，关于底盘悬挂。我发现408X的一种特性，那就是时速在25KM/H以上，底盘非常舒适，毫无颠簸感。

跟凡尔赛的底盘滤震无异，但是时速在25KM/H以下，遇到坑洼不平的路段，408X的底盘滤震颠簸感略微明显，舒适性就会下降，而凡尔赛则是一如既往的“软”，低速行驶下，并不会觉得“颠”。

我个人认为，可能是408X兼顾了运动操控与舒适，找到了一种平衡，底盘悬挂必须要有一定支撑性，才能保证运动操控性，这也是凡尔赛为什么有人说开着像“开船”一样，操控性、支撑性差，但是舒适性可以。

转眼间，市区路段跑完了，开始爬山了，毕竟这一处网红打卡地，可以俯视全城，海拔应该挺高，看着油表，有点肉疼，毕竟爬山，很费油。1.6T动力听上去并不大，但是其实开起来我觉得是够用的，而且切换至运动模式，和市面上的2.0T的比其实差别感不大。

跑山的过程中，尤其是在过多段盘山路，看着后面的车落后于我，我感觉到了一种自信感，可能是出于我开的是法系车，优势就是操控。

到了山顶，感觉就跟完成了人生中的一项大事一样，看着山下的风景，整个人心情也舒畅了不少，我和我媳妇把户外露营折叠椅拿出来，开始晒太阳，买了一顶遮阳帽，沐浴着阳光，感觉暖暖的，很舒服。

看到周围有的人，开始从车里面拿出烧烤架，串肉、刷油、撒料、烧烤，滋滋作响的肉，飘香的烤肉味道，实在把我嘴馋的不行，也不好意思凑一桌。

毕竟都不认识，后悔临时起意做决定出发自驾游了，其实应该好好规划一下，交上我的几个朋友，带上标致送的烧烤架，一起来山顶烧烤，一边看着山下的风景，一边烧烤，感觉很是惬意，下次应该好好规划一下。