关于高合Y新权益的一些个人见解

关于Y的新权益，最近是讨论得比较热烈的话题，作为第一任车主，我还是认为，应该客观理性的看待，以和为贵。

还记得Y在7月15日发布的时候，原来预算并不太够的我，由于出来33.9万的入门版价格，也让我能拥有了购买Y想法，看着新车主的权益，音响免费升级，送激光雷达，后续辅助驾驶升级全部免费，这也是我坚定选择了高合的想法，展翼门我来了！

而在9月份，的确购车的权益发生了变化，新车主也没有首任车主的权益这么优惠，高配版本升价1万，作为我自己，因为已经买车落地了，新车主的权益多少我并不是太关心，毕竟每个时期都有不同的市场策略，只不过当时因为升价了，买了高配版本的用户值了。而实际上对于我的入门版，当时的激光雷达仍然要4000才可以。

这个时候首任车主还是认为挺好的，在某一天，群里出现了3000购买终身质保的优惠，记得当时问销售还不知情，而这个也是我们很多车主开心的点，毕竟商城的终身质保要19800，而我要强调的是，这个优惠从来就不是官方公开的优惠，我们部分车主认为这个值得买，所以就买了，当然，也有部分车主认为这个没必要，也就不买了，我是买了的那批人，这个行为完全是属于自愿，而且并不是我的销售推送给我的。

最近，因为Y有了新的销售权益，说白了就是因为降价了，说实在，从我买车的那天开始，我就知道一个道理，早买早享受，迟买多折扣，这个降价是必然的，购买哪种商品其实都一样，只不过唯一有点郁闷的就是那个时候花了3000买终身质保，这个事情在法理上，完全是自己的主观意愿，但在情理上，只是觉得自己买早了，但当时不买，又怕错过了这个优惠，而在这个时候，群里突然发信息新权益下对于老车主的补偿信息：

说实在的，到了此处我已经觉得高合挺良心的，我以上已阐述，那个终身质保的优惠因为是自己自愿购买的（可能有些人会说是套路），那现在能补偿3万贝，也总比没有好啊，哪怕任何补偿都没有，这个也是法理之内情理之外，当然，后面知道了这个权益是针对20日前提车无论有没有购买终身质保的车主权益，我内心只是觉得，他们当时没买的那批人赚了，而后续群里又发了另外一条信息：

这个时候内心已经平衡了，也就是之前花的那3000元，高合也一同照顾了我们的感受，赠送了多一些权益。

我发此贴之前，其实也看了其他车主发帖的一些诉求，也了解了Y的最新权益，大致现在不平衡点是因为降价周期太快了，补偿首任车主权益达不到期望值。我还是那一句话，在这件事情上我还是坚持理性客观的去看待这个问题：

1.降价太快：这个快和慢其实取决于市场以及高合自身的营销策略，我们作为用户，有些人有**的感觉，但我们选择购车那一刻，一定是看着当时的权益，综合考虑性价比而出手的，价格一定会降，只是这次降得比较快，所以引入了第二个点补偿。

2.补偿期望值：这个期望值取决于每个人的需求，必定觉得退现金最好，但这个不可能的，所以就变成了适合自己需求的期望值，如贝的多少，终身质保是否自己需要，5年的基础保修价值多少，充电桩的补偿计划等等。

有补偿好不好，好！能争取更多的补偿，同作为车主，一定是最好的，我相信高合也会聆听用户的声音，给予最大程度的支持，哪怕是分周期的延续性补偿计划。相比特斯拉那波大降价，我觉得高合真的算是良心企业了。

而我们去争取补偿，或者是维权争取更多的权益，也是希望双方在可行性的方向上一步一步进行，至于太负面的情绪，真的不应该有，如果觉得高合不好，可以不推荐，或者在车圈里写出真实的口碑（懂车分），但希望他倒闭这种真不好，如果一家企业倒闭了，车机不更新，二手保值率下滑，售后无人问津，这个真的是你们想要的结果吗？大家好才是真的好，厂家和用户之间都是相辅相成的，车辆有不好的地方，我们及时提出，希望他们尽快修正，我们用好了，推荐给越来越多用户购买高合，高合销量上去了，服务更好了，更新更快了，哪怕去某宝买个配件精品也比现在更划算，这才是双赢！

最后，希望通过这次的事情，双方都能聆听对方的诉求以及实现的可行性，买一台车不容易，我们也希望能享受优质服务的同时，车企越做越好，共同进步！