配置深得我心，记录三年的XC90

【车辆情况】

车型：20款XC90 T6智尊款（改款）

购车时间：20年6月份

目前行驶里程：9.8w公里

【选车对比】

其实从海选到确立目标想买的是XC90之后，其他车子也就简单试驾了一下就没下文了…当时简单看了一眼奔驰GLE，内饰确实好看，但是开起来总感觉质感很一般，宝马X5 40i尊享我个人很喜欢，但那时候将要国产的消息铺天盖地，绝不当进口版本的老韭菜，忍痛割爱！奥迪Q7我不喜欢，反而是大众途锐我去看过两次，3.0的R Line套装很不错，不过后来去沃尔沃那里看了XC90之后就彻底把我套牢了哈哈！

当时店里就是摆着白色的XC90展车，好看，大气，了解配置之后结合网上大家都在说的，宝华韦健和全套辅助驾驶是沃尔沃灵魂，直接决定上顶配！当然还有另一个原因就是，20年6月份的时候正值T6和B6的交替期，当时T6的价格优惠下来相当给力，跟其他几个品牌的2.0T低配版本差不多的价钱，但是在沃尔沃这里可以冲到全系顶配，我觉得还是相当给力的！

【质量&保养】

大家可以看到我这三年跑了将近10w公里，算是很频繁的用车了，第一个要说的就是整车质量。

我除了首保和2w公里的保养是在店里做的，其他都是在外朋友的店里进行常规保养，从提车到现在除了处理过后备箱共振的问题外就没遇到过其他问题了（因不可抗力因素导致的售后这不算质量问题吧？），从用车省心这一方面来说，我这台大90应该算是相当给力的。

【动力部分】

第二个就是动力部分。因为我之前看的BBA都是3.0版本，实话说一开始去接受XC90的2.0T心里确实会有点落差，但从两个方面来说：其一，T6这套发动机是2.0T的涡轮+机械双增压，迸发320匹马力已经非常不错了，并且在2200-5000转都能输出最大扭矩，整个动力域是比较宽泛的，至少在高速上再加速超车完全不虚；其二是，XC90的价位与其他几个品牌的2.0T车型基本重叠，配置几乎是看齐他们3.0顶配，从这一方面来说优势就被完全凸显出来了。

【舒适度】

带空悬，在平路上开起来确实有种漂浮感，一家人出行坐着确实很舒服！但空悬最大的妙用还是在底盘升降上，像后备箱这一块在拿放东西的时候还能控制后悬挂升降，很方便！

XC90这个Nappa真皮座椅是真的特别舒服，尤其是我觉得坐的越久越舒服，3年了现在座椅的填充还是非常厚实的，毕竟这个定位级别的车型了，座椅并不强调包裹感，宽大厚实才是真的爽！

【配置】

宝华韦健必须得说，一开始我也以为我是个木耳朵听不出好坏，直到这三年里我陆陆续续接触过各种各样的车子，才知道为什么大家都说沃尔沃的宝华韦健是灵魂配置了，尤其是声场和声部分离度太震撼了……这个我用文字实在是难以描述，总之我和几位朋友都做过对比，在百万价位里这套宝华韦健基本就是Top 1没有之一的存在，除了更高规格的奔驰大柏林（迈巴赫S580），或者Nami音响（宾利飞驰）可以与之一战，但这俩车的价格就没啥可比性了哈哈！

【安全】

我个人比较在意的是空气，因为有点轻微的鼻炎，所以XC90这个CleanZone空气净化还是很管用的，每年春秋两季空气比较混浊，有这个过滤PM2.5会好很多。另一个就是车上确实没啥异味，我就挂了一个很清淡的绿茶香薰，在车里常年都是淡淡的茶香特别好闻。

像城市安全辅助这些配置就不必多说了，每个沃尔沃车主都深有感触的配置……我倒是很依赖这个辅助驾驶的功能，上高速就开着自动跟车和车道保持，在长途驾驶的时候能省一半的力气，很实用。

【结尾说两句】

感觉XC90在这个价位是挺全能的，尤其是配置深得我心，不论是车型定位、配置、还是落地价格都让我很满意了！本着对沃尔沃的这份信赖我还想看看EX30会是啥样子，到时候给家里添置一台电动沃尔沃也挺好的哈哈！