告别燃油车，直选C11

关注这纯电C11是从去年10月份开始的。被小区里的一辆瓦尔登绿吸引了：车身修长，20寸大轮毂看着就稳重，尤其是后排空间超大。一见钟情吧。就是没下决心把当时开的吉普2.4排量的自由光出手。时光荏苒，眼看着油耗和油价比翼齐飞（还是穷，哈哈），最终今年7月份低价卖了开了快6年的自由光，亏大了（因为当初刚买没半年就被召回换发动机），不提了。于是找个周六，太阳高照的日子（7月的天津，很热）直接到门店，就被天幕灰的展车给吸引了（毕竟瓦尔登绿有点太嫩了），从到店到订车，半个小时完成，玄黑+木综内饰，500舒享版加1.5万的选装包：电动尾门、前后排座椅加热、20寸轮毂255倍耐力轮胎，想要的都齐了。

从app下单到提车，十二天吧，等的不算太久。

开了两个月多了，谈谈感受：车身钣金之间的缝隙控制的不错，比我那原来的吉普强，有点德系的意思。其他优点是起步平稳不失迅捷，行驶流畅丝滑；虽然是单层玻璃，风噪倒是可以接受，隔热效果也不错（贴膜了），方向盘指向挺精准，不虚；后排空间翘二郎腿是很正常的；后备箱，大；贯通式尾灯，靓；车内音响可选好几种模式，也能和手机里的酷狗通过蓝牙连接，舒服。车机自带的高德导航，也灵敏。充电这块差不多每两周充3次电，满充一直显示502km。送的充电桩接的是220V的，基本得充7到8个小时。我一般最少跑到剩130km时就充了，有里程焦虑症，哈哈。

说说不足：估计是丐版的原因，没有人脸解锁或钥匙靠近就自动解锁、锁车功能，所以每次开车、锁车，都得从app输入密码，不像T斯拉那么智能，不过便宜近10W了，也算可以接受。

总而言之，性价比挺高，大毛病还没遇到、小毛病少到可以忽略。

买了对中网装前脸儿上了，好看多了。

护垫买的，脚垫送的。

缝隙还不错，挺均匀。