蔚来es6四千公里里程用车感受

🙋🏻‍♂️情况介绍

因为原有的旧车昂克赛拉已经行驶八年超过十万公里了，结婚以后旧车空间略显不足，正好趁着二手的价值还可以，赶在保险到期之前置换。在厦门拥有自己的固定停车位安装家充实在太难了，蔚来的换电正好完美解决了这个焦虑，新es6的外观圆润，可爱的风格正好也完美符合老婆大人的审美。

🗒 真实感受

1.外观内饰：选择了星灰外观，珍珠贝内饰。使用两个多月只洗了做了一次精洗。感慨灰色真是太耐脏了，珍珠贝因为是合成皮也有较好的抗污性，没有想象的怕脏。

2.换电体验：因为赶在最后的一波有三万权益包的时候下单，放弃了充电桩，一个月六次的换电对自己来说绰绰有余，家边上十五分钟以内有两个换电站，也基本可以勉强符合电区房属性，所以前辈说的好，换电一时爽。一直换电一直爽。

3.续航：纯电车永远逃不开续航焦虑的问题。国庆第一次往返三明厦门，因为高速暂无换电站，第一次接近三百公里的路程确实战战兢兢。最终去时续航达成率80%，返回时续航达成率75%。也就是满电490续航状态下，高速单次续航大概在360-390左右。随着高速换电站布局的加快，应该确实可以慢慢消除续航焦虑啦。

🔎 槽点反馈

用车的小问题

1.nomi有的时候反应有一点点迟钝，不太灵光。

2.nop+有一点点过于保守，特别是banyan2.1过后，几乎不从右道超车，身为急性子的我经常被迫接管哈哈。

3.副驾驶座前方没有储物空间以及头顶没有抓手，这个需要适应一下。

✏️ 独家秘籍

因为开习惯了油车，所以把动能回收开到了最低，这样就和油车驾驶感相差无异；然后习惯把百公里加速设在5.8s这一档，实测既不会更耗电，又可以再超车时体会加速的快感。

我跟老婆把这辆es6取名叫小泥，自己能跟小泥随着时间越发人车合一，也能让小泥更好的一路陪伴见证着我们的幸福。

外观

内饰

行驶里程

Nop➕里程

能耗实测

提车仪式

万象城牛屋打卡。

换电省钱

换电省时。