新伊兰特N太劲爆，下意识的馋了

最近真挺新鲜，Type R圈子里谈的都是新Elantra N车的，看到懂车帝圈子里讨论最多的两个问题

1.伊兰特N后面的性能套件属于原厂改装，改装全碳尾翼，需不需要像思域这样选装要重新备案不？

2.这个新N比思域便宜了一半，标配的卡钳可能不好，包的轮毂将来能改装大卡钳不？还是需要到时候再重买轮毂才行？

我这是非官方回答，大家听听就行，首先，你选的选装是官方选装的，不是你自己改装的，不是你买回思域然后再去改装要备案，这有很大区别，所以不用考虑新N选装款的备案问题，第二，买车后再改装就是你个人的事了，我觉得19英寸轻量化轮毂，和一体式 4 活塞卡钳+铝钢混合材质刹车盘和思域原装的比没差啥~不需要再改装了。

先说配置性能，TYPE R是用的2.0T发动机，有300Ps的最大输出马力，匹配了6挡手动变速箱，零百不到6秒。Elantra N是2.0涡轮增压发动机，搭载湿式8速双离合DCT变速箱+ 换挡拨片，L2级辅助驾驶功能+专属高性能刹车系统，和e-LSD电子限滑差速器ECS以及电控悬架 ，零百加速也不到6秒。所以俩车动力上没什么差距，就是换挡上8DCT肯定会更快

再说外观，外观上Elantra N的大嘴式进气格栅，和黑色饰板+红色罩型气帘，就整个车头看上去极具战斗力！TYPE R是本田家族最新的设计理念，蜂窝式的中网格栅看着很运动，红标看起来挺帅的。

TYPE R售价42万，Elantra N 运动套件版售价27.88，就一个情怀让我多花那么多钱，确实不能成为我多花那么多钱的理由，TR的诚意和新N比确实是差了那么一点意思，新N到现在已经预售超500台是我预料之内的，但首波的200台5分钟就抢完了是我没想到的，可见新N完美符合现在性能车玩家群体对性能跟性价比的需求。预估后面了解新N性能的人多了，销量会大幅上升！

不像思域，伊兰特N这台车就是为了赛车迷而诞生的，和思域一样都是2.0T的发动机，下赛道不会比思域差，至少伊兰特N的散热不会像TR一样那么爱开锅，而且全车做了极致的轻量化，这台车如果是专业性能车爱好者我真的相当建议！！伊兰特N就是买回来不用怎么改就能下赛道，加上那么有诚意的预售价，这是我预订新伊兰特N的理由，目前已经交了意向金~

再者，如果是家用的话，思域和新N我是更推荐新N的，因为思域储物空间太少了，手动挡日常开着也确实累~而且价格是新N的2倍，论性价比该买那个，懂的都懂。