蓝山第二次升级后，是真的好香

昨日下午接受到魏牌第二次ATO升级的主推送包，为了信号特意开出地下车库，路上完成1555M主升级包的下载历时近20多分钟，谁在吐槽蓝山4G信号鸡胁我之前行驶川西小环线和黔东北，无论导航或是听歌、在线视频都一路信号顺畅基本未有卡顿！够用就好

这是蓝山出行的图片

第二次ATO升级，户外场景图

ATO升级包下载场景

按照官方升级指南，下载完升级包后，将车开回地库，利用手机魏APP进行了稍后的预约升级，一顿饭后，即顺利完成了升级任务

升级中

升级后的车机界面

部分升级后增加的副屏界面

手机APP升级成功通知

升级后车机易用、布局合理和界面改善等就不在此赘述，我要说的重点是蓝山升级后，为我最为看重的就是，车辆能耗和车辆智能辅助驾驶的大幅提升，开启了驾驶篮山去远方的进一步信心和舒适安逸度以下就是升级后的能耗及智能辅助驾驶NHO的初体验！！！

完成升级第二天，趁周六从家里出发，开车到青城山去看望家里老人，高德导航地图显示单程70公里，86％以上是在绕城和蓉昌高速路上，剩下都是道路很好的柏油路上，高速部分路段车辆较多，时速平均在90～100公里左右，最高在130公里，乘员2人＋25度空调，其他道路在时速60多～80公里区间因道规，全程未放手方向盘，NhO时手轻扶方向盘，未及拍照路途行驶相关信息

仅以导航图显示距离

重点说说升级后车辆的能耗及NHO智能驾驶的感受。

一、选择智能混动、标准驾驶模式，蓝山升级后，动力仍然强劲有力，根据油门轻重缓急，车辆行驶更加丝滑顺当，油门一松能量回收立马呈现，车速并无拖曳感，速度线性缓缓下降，轻踩油门，速度立即与之响应，真是收放自如、随叫随到，能量回收相影相随

二、NOH升级后，更加像老司机一样，老道有序，一改之前像小男孩一样的突凹、突进的Len头青的感觉。出入匝道也更加轻缓、不像之前在顶着限速下的突然转进转出，在出入匝道口时能稍缓的转进转出（包括弯道及车辆江入口），让人更加放心在遇见路边摆放的雪糕筒时，也明显感觉到一定距离时的刹车动作，智能安全操作有长足进步

这是回家后的油、电里程剩余图表

这是升级后，出发前的油、电里程情况

总结，蓝山经这次升级后，不仅提高了驾乘质感，行驶安全性让人更放心，更重要的是，能耗有了大幅提升，仅以这次来回里程看，全程应该是140近150公里（中途带老人去外面吃了午饭，来回约10公里左右吧），以升级出发前的里程油电里程数减去到家后的油电里程数：电175Km-94Km=81公里；油479Km-439Km=40Km，合计跑了121公里，实际多出来的里程数20多公里，应该就是这次升级后节能回收来的能耗吧，你说这样经升级后的蓝山不香吗！不喜纳人吗