id3选车购车用车过程心得

一直比较喜欢运动且比较钟情比亚迪海豹和特斯拉毛豆3，由于两辆车价格稍微超预算，一直在等这两车降到心里预期在出手，然后到了7月份铺天盖地的id3官降的消息，想到这车也是后置后驱，然后就到本地几家上汽大众4s去问，告知价格就是官方价格12.59，没有优惠，一副爱买不买的样子，然后突然想起我之前试驾过这车啊，还留了销售微信，抱着试一试的心态微信上询问了这车最近什么情况，告知微信里不方便说，要我去店里聊，到店以后先试乘试驾，然后聊价格，告知其心里预期12个落地，这价格能聊继续，不能拉倒，他问全款贷款？我说全款，然后他去请示领导，五分钟以后回复可以，但是要加1000元上牌费，正好有现车一台还是我喜欢的灰色，磨了半天1000元上牌费没有磨下来，交了3000元订金，要他把车给我留住，我去处理二手车，处理完以后来提。

新车第一次回车库

走出4s店那一刻我觉得这种中间商模式可以退出历史舞台了，真心累，磨来磨去。

装全包围脚垫

最终以十二万一千零五十的价格拿下这车id3 ，但是发票的开票价为11.99，保险5300，上牌费+牌照快递费50，送了20万id豆，免费首保+全车玻璃膜，没有充电桩，没有什么脚垫后备箱垫等任何东西了。贴膜这里也说一下，现在4s把贴膜业务外包出去，也是一种营销，说是送，贴的时候一个搞营销的妹纸不断地安利你，加钱可以贴更好的膜，可以防紫外线，要不要给车子改个色镀膜之类的，我一句话，车子是零首付买的，没有多的一分钱搞这些，只搞免费项目，妹纸脸色有点尴尬的走开了。

现在这车开了有一个多月了说说我对它的一些看法。

动力:

这点我最满意，给脚电门就来劲，我还是开的经济模式，虽然只有170p的马力，感觉前30米可以和毛豆三和海豹比一比，后置后驱很有推背感，车身也比较小巧在城市路上随便超车，特别是搭配大众调教的地盘以后操控起来特别舒服。

空间:

整车只有4米2但是轴距做到了2.75，和油车时代的飞度有的一比，整个一壳小廊大，头部空间也足够，但是后排座椅角度过于直了，加上为了保证空间座垫短了点，长时间坐不太舒服。

餐馆门口充电

车机:

如果这是台油车，我觉得可以用中规中矩来形容，但是这是个电车，那就只能用拉胯来形容了，和目前主流的电车车机系统相差一个时代，语音唤醒基本换不醒，用手动换出来以后，能听懂的指令也少的可怜，更加不可能连续听懂几个指令，且UI设计画面单调，不支持ota升级，但是大家吐槽的黑屏死机我还没有遇到过，可能已经有改善，app支持远程开启空调这个功能很实用，还支持一个无线carplay，对于苹果手机用户来说，车机不车机都无所谓了。

太阳直射下，车机有58度

坐在车里追电视剧

电耗:

标称450公里续航，按照我的驾驶习惯和路线，以及目前的温度，每天上下班80公里，50%高速公路+45%城市高架+5%的城市路段

空调23度，每次充电到80%两天后还有百分之30多，然后在充到百分之80%，这样掐头去尾

后中间百分之五十差不多可以行驶160-180公里。武汉家充恒定0.58元每度，换算到一公里大概8分。

整体感受:

不到12万的车，要想他什么都有，不太现实，他还没嫌你穷呢，作为一台主打城市通勤略微带点运动属性的小车而言性价比还是可以的，码字不易，望大家轻喷，希望版主可以给精华！谢谢！