电动时代的精品小车，惊喜与硬伤并存

外观内饰：个人觉得很漂亮，尤其是白内饰。

空间：和id.4一样的轴距让这台车后排能轻松舒适容纳成年人。但由于尺寸限制，还是无法提供多大的后备箱空间。

配置：车机智能化欠佳只能用carplay，少个座椅通风，高配的iq.light好用，辅助驾驶水平在线。

乘坐舒服度：底盘舒适度越级！座椅偏硬，但承托足够，坐垫长，前排中央扶手开车的时候枕着很舒服；隔音不错，胎噪略大。

操控感受：好开！电门线性，动力够用。短车身+超级大的转向角度（P4），让这台车穿街走巷时特别灵活。日常驾驶满分但不适合激烈驾驶，极限不高但很好感知，ESP介入太粗暴且无法关闭，直接咔咔咔给你切动力。

📉能耗分享：作为id.3最大的硬伤，我使用期间百公里16-20kwh的电耗实在不敢恭维，夏天开空调城市续航300km左右，高速180km左右。

充电速度：虽然续航有点拉，但充电速度还是可以的，功率最高能达到78kw，25分钟可从30%充到80%

💰晒晒价格：目前低配12+，高配14+的价格，个人认为性价比还是可以。