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    2023-08-21发布

    坦克500hi4t在纯素车的情况下,这结果有点让我意外呀……#新能源越野是个伪命题 #越野新能源就选hi4t #越野新能源还得看坦克 #dou是好车 #支持国产 @牛师傅越野车会

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    作者提到的车系:


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      善良暖阳8s3

      坦克500 Hi4-T车主·车龄1年

      • 车评创作力LV1车评创作力LV1
      • 懂车评论员LV1懂车评论员LV1
      • 持之以恒LV5持之以恒LV5
      • 懂车智多星LV1懂车智多星LV1
      • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
      • 懂车帝5周年懂车帝5周年

      夏天空调设22℃,纯电+经济模式。然后能量回收级别很重要,楼主压根没提到,低就是极度舒适轻快,标准和高依次会感觉更大的加速性能下降和滑行阻滞感,但是电量会下降得更慢。再就是看具体路况和个人脚法驾驶习惯了,按较为普遍的路况,能量回收级别调到低,我纯市区驾驶能跑90公里,调到标准能跑到110公里,调到高的话能跑到130甚至更多。反正充电方便又便宜,管他那么多呢,我就一直设置在低级别了,每天一充也无所谓了,就享受这个轻快舒适。跑长途上高速追求更大续航时再用智能+经济模式、保电设置到50%、能量回收调到标准或者高。玩越野时就使用混动+越野模式,只考虑通过性不考虑油耗电耗了。

      评论发表于2023-08-24
      • 开空调了没。

        评论发表于2023-08-21
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