坦克400车箱再加长15CM，那怕离去角小一点也行。也就是让平均身高1.77米的年轻人能不拆掉折叠椅座的情况下躺平在后箱。或者设计为能将二排座垫折起后取下另行放置（就是一个简单的连接方式问题），使第二排座前空间能与后箱平面贯通。这样的小改动会使空间利用对用户更友好。出一个坦克400L版，加长15厘米车箱，换取销量大增是一定的！这就可能打破坦克序列车型产品尺寸的梯次安排了。在群雄逐鹿的市场面前那个更重要呢？！又是认识理念问题，产品的技术设计为什么目的服务的问题。偏离了目标的程序正确没什么意义。有自慰的说法是坦克700车体加长了，请问坦克700的技术配置能卖25万左右吗？给25万的受众讲50万的故事，这就相当于逗自己玩儿那么没劲。长城技术基础好，产品方向也不错，就是拿捏需求时总差一点。国内汽车产品的竟争进入细节决定成败的时代，望长城产品辉煌依旧！