飞凡F7的选车历程以及用车体验

飞凡F7提车一个月了，简单写一下选车的心路历程和F7的优缺点

前情提要：买车前也仔细对比了30万上下的各种车型（包括智己LS7 智己L7 极氪001 特斯拉model3 modelY 小鹏P7i  比亚迪汉）。

1. 我个人比较偏颜值，觉得每天锁车后让我回头多看几眼的车才叫好车。首先过滤掉了极氪001（不爱猎装车造型）

2. 智己L7和model3马上就改款了，现在买有点冤大头所以不考虑。特斯拉的车是真的塑料内饰，就像出租车一样，丐版便宜，选装并不便宜。但是提车是最快的，并且中间随意改配置，也有保价协议，这点给好评。

3. 智己LS7是我的白月光，加速，底盘，外观内饰都不错，还有零重力座椅和超大的前挡风玻璃。心中的白月光。选装全送还有免息，可惜老婆觉得车太大了开起来很重，Elite版33万也贵不少（刚购房欠了一屁股债）（你买我也推荐）

4. F7 p7i 汉基本是同价位的车型了，各有优劣（仅讨论单电机版本）。先说下汉，卖的最好自然有理由。外观足够大气，静音最好（因为不是无边框车门也没有掀背，自然隔音更好），适合做商务车。但是款式太老，加速和轮胎都落后太多。再说小鹏P7i，这个价位我最认为最没有短板的车，各方面都很优秀，还送真皮和丹拿音响以及车载香氛。奈何内饰一般，外观好看但是已经审美疲劳了，也没有掀背式尾门，也是三者中最短的一辆车，考虑到以后一家人乘坐需要以及颜值，我放弃了P7i

5. 最后说一下驾驶F7三周以来的感受吧，先说优点：

① 动力基本是单电机车型里前几的了，考虑到5.7S加速这个成绩是在整车五米的长度和较大的质量的前提下达成的，这个更要给个特别好评（详细可以看懂车帝夏测）。动力曲线很自然，开起来得心应手，并不会有电车的眩晕感（我也试驾了岚图，四驱的动力太猛了，我控制不好）

② 外观和内饰：三连屏，掀背尾门令我非常满意，每天都要在车里车外呆上一会。开自己爱的车会让整个驾驶体验加分不少。配合五米长的车身和还算可以的音响，我爸妈给出的后排乘坐评价也很好，家用属性不错

③ 加了两万选的智驾系统越用越香（有预算的都建议上），虽然辅助驾驶不是第一梯队，但是基本够用了。浦东浦西往返，全程高架基本不用接管，自动泊车遥控泊车现在也都具备了，装逼实用两不误。

④ 续航比想象的好：提车那天顶着晚高峰开回家，第一次不太适应开出了23度每百公里的续航（77度电只够跑三百多公里）。后来调整了方式，多用辅助驾驶，避免猛踩刹车，成功稳定在15度每百公里（达到了1:1的成绩），城市通勤完全够了。高速和冬天的情况待测

⑤ 天幕比想象的好太多，空间感拉满，三四十度的高温，并不会觉得晒。空调制冷也很给力

⑥官方活动挺多，电车虽然很难砍价，但是现阶段的积分活动确实不少，羊毛薅下来也有个几千块了

再说说缺点和小毛病：

① 可能是新生产的几批车，网上反应的共振耳压、中控扶手异响等问题目前没有遇到，只有一次后排屏幕闪烁。正当我激动的找客服要积分赔偿的时候它自己好了

② 刹车点头，不管怎么踩，都无法避免（详细可看38号测评）P7i在试驾的时候小心踩是不点头的

③ 有一次后方转向系统故障，后来自己好了。推测是上海暴雨影响了后面的雷达。导致辅助驾驶开启时车子无法自动变道

④ 氛围灯一般。是真的很一般，甚至感受不到他的存在

总体来说，这辆车让我觉得越开越喜欢，买到自己最钟爱的车就是一件值得开心的事情

大屏的优势就是可以改壁纸语音也改成了我老婆的声音

上牌碰到一辆改色的F7，该说不说改的挺好看

绿草地适合拍车

抽空专门来这里拍写真

车头一眼万年

大爱掀背，有机会一定去露营

这个尾灯，有一个后方靠近逐渐变亮的效果，很有高级感的迎宾设计