腾势N8试驾总结

有幸被官方邀请至香格里拉进行试驾腾势N8，这台“宜家宜野”的中大型SUV到底有何出众之处呢？

【外观】★★★☆☆

很多人说和唐很像，也不无道理，毕竟腾势X就是唐演变过去的，N8又是X的延续；

有一说一，前脸和后尾腾势的识别度还是蛮高的，侧面除了徽章位置确实很像唐，毕竟大家认识唐的比认识腾势X的多的多。

日行灯，“胡须灯“和“锐利大灯”在设置里竟然可以二选一，个性与自然随机应变。

【储物空间】★★★☆☆

1. 前排：门板空间内腔较大，没有女王阁实属遗憾，中控屏后方可以添置一个置物盒，放一些钥匙、卡类物品；中央扶手区的储物还是蛮深的，容积很大。

2.1 六座中排：小桌板非常实用且好用，两侧门板内腔较大；座椅侧边的水杯架也蛮好的；

2.2 七座中排：小桌板非常实用且好用，两侧门板内腔较大；二排中央扶手还可以打开防止物品及杯架；

3 后排：两侧除了扶手外，还各配备了一个水杯架。

4. 后备箱：在打开第三排座椅后，空间略显拥挤，只能简单放些行李物品；但一旦放倒第三排，纯平的置物空间极显夸张，更可喜的是，第三排支持50:50放倒，可真是灵活。

【乘坐舒适性】★★★☆☆

1. 主副驾：座椅按摩、通风加热，包裹性那真的体验了一路，尤其是按摩，力道还是蛮给力的；

2.1 六座中排：独立座椅，按摩、通风加热和第一排一样强大，而且内侧的独立扶手，多级可调，调成大四座给人的舒适性不言而喻。

2.2 七座中排：支持前后40:60调节的座椅，舒适性比常规SUV腿部空间灵活。

3 后排：不能前后调节，靠背两档调节，坐坐儿童、未成年还是不错的，成年人就略显局促了。

【内饰】★★★★★

1. 全系标配麂皮车顶，很高端就是日后有点难打理；

2. 手能触摸到的地方都是软质皮包裹，内饰配色及木饰纹路；中控金属质感，空调出风口等设计真的不要太豪华；

3. 官方赠送的头枕、腰靠，匹配座椅更彰显舒适；

传承了奔驰的内饰，精装了”唐“，直让唐车主垂涎欲滴。

【功能配置】★★★★★

1. 前后排无线充电：50-60W，USB大功率充电，中央扶手后220V插孔；可惜第三排并未找到USB充电口；

2. 外放电：6kw，很方便，特别适合野外；

3. 第三排还单独配备空调出风口；

4. 氛围灯，颜色可以接近无极调节那种，随着音乐跳动，很带感；独立分区调节，可以根据每个座位区域的需求个性设置。

5. 自动泊车：对于不擅长泊车的车主简直就是额外福利；

6. 差速锁/可选游戏方向盘：男人的最爱；

7. 可选拖挂钩：出游拖挂的最爱；

8. L2辅助驾驶，悬挂软硬可调，云撵-C，HUD，电动方向盘，可开启全景天窗+遮阳帘，NAPPA座椅全系标配；

9. 主动式预紧安全带：给你十足的安全感。

【驾驶感受】★★★★★

1. 加速：试驾道路多数都是铺装道路，弯道比较多，也测试了急加速，从15km/h加速到129km/h，十分线性，后排和主驾不觉的突兀，没有晕车等不适感；

2. 静音：加速到129km/h时，刚刚有一丢丢风噪，拥有D9的我十分喜欢N8的隔音效果；

3. 变道：在道路中间尝试进行过很多“S”弯游走，速度大概六七十样子，双手来回打方向盘，后排觉得危险，但我个人觉得车身几乎没有侧倾的感觉；

在泥沙雨天专业师傅试驾S弯时，感觉类似车头在前面很灵活的穿梭，车尾在后面狂拽奔跑的感觉，没有侧倾，但有湿滑地面轮胎抓地不到的甩尾，整个车子整体被甩到一侧的感觉；如果是赛车道可能就是漂移了。

在雨林，积水很多的车辙里，个人性子有点急，加速太快很容易冲底；但无论多深的水坑，都没有半点打滑或感觉不自信的状态，甚至觉得完全没有发挥出它的性能。

4. 刹车：刹车在舒适模式下，偏软；我选的运动，此模式下感觉正常；但无论何种模式下刹车，哪怕急刹，感觉都很舒服；

5. 拐弯/掉头：开过D9的我来说，N8就像小五菱mini一样，感觉车尾就在身后，太得手了，更何况还有360全景影像3D和雷达的辅助。

6. 底盘：在雨林和泥沙道路试驾时，切换沙石模式下，底盘硬的不要不要的，在极速S弯道时，底盘是那种弹跳的模式，人都抓不住东西了；

在铺装路面时，舒适模式有点偏硬，如果能和D9一样就好了；但FSD的加持，比唐dmi那种过个缓冲带就左右摇摆半天的，简直就是天地差别。

【服务】★★★★☆

1. 不用和秦、元等车型排队保养维护，免费午餐、丰富的精品生态、积分系统等等感觉都要高一个档；

2. 麦克风、投影仪、滑板车、露营装备、头枕腰靠等精品可是比亚迪app里没有的哦，腾势app精品商城专用；

3. 下定权益、售前表现，体验感受那都是不一样的尊享体验；

独立出来的品牌，那要的就是不一样，不一般！

【油耗】★★★★☆

纯电NEDC里程：216km，WLTC里程：176km，用过D9的都知道这里程只多不少，基本覆盖了市区全部的出行距离，完全不用担心油耗了。

即使长途亏电出行，也比同级别的SUV要少，且性能有增不减。

【价格】★★★★★★

破例给个六星，完全是惊喜，无论是六座还是七座，这性价比已经不是用言语能表达的。

只能说，近期购买过唐Dmp的车主拍大腿了，甚至刚购买唐dmp的车主已经开始考虑置换了...

早点一起加入腾势吧，路上遇见“DENZA”都是好激动，期待越来越多N7/N8/D9车友相见在路上。