ID.3一路相伴让开车变得简单有它真好

🔹🔸我，一个每天开车160公里上下班的打工人👷。每天穿梭在苏州和上海两个城市之间，早起晚归，幸好有ID.3相伴，让我把开车变成一种享受。

🔹🔸购车一年，行驶3万公里+。越来越佩服自己的坚持✊，越来越依赖这辆胖嘟嘟的小车🚗—ID.3。日复一日，每天重复着同样的事情，开车 在路上，开车，还是在路上，每天上班路上，开车就要花3个小时。我已经习惯这样的生活，为了家庭👪，肩负着养家糊口的重任。尽管生活很辛苦，但我绝不会轻易认输。

🔹🔸如果让我再选一次，我依然会选择这样的生活，依然会买这辆小电车，就如同现在。习惯是一个很可怕的东西，因为习惯，会觉得理所当然。因为习惯，没有人去想如果失去是什么模样。就像我现在离不开我这辆ID.3一样。

🔹🔸我喜欢这辆车的IQ.Light灵眸矩阵式大灯，因为这车的大灯支持AFS随动转向、MDFS动态灯光辅助，而且都是led光源，在夜晚开启后亮度更高、照射距离更远。让我在夜晚开高速也更加有信心，也更加的安全。这狭长的前大灯犹如微笑的人眼一般微微上扬，让我每次上车都多了一种仪式感，让我长途行驶多了一份好心情。

🔹🔸我喜欢这辆车的L2级的全速自适应巡航，因为有了它，让我每天上下班单程80公里，一个半小时的路程不再那么累。上了高速我就打开它，使用它概率也非常的高，我已然已经习惯了这样的驾驶方式。

🔹🔸我还喜欢这辆车的HUD抬头显示，因为我每天都是在高速道路上110码巡航，车速非常快。有了HUD，能让我的视线角度不变的情况下，得到视觉反馈，确认自己的操作是否正确，对应的驾驶辅助功能是否已经开启。而且屏幕支持AR增强，开启导航后会有路线指号。真的非常的好用，让驾驶也变得安全，我已然已经离不开这辆车的第二个“眼镜”。

🔹🔸说到这里，其实我挺心疼我这辆车搭载来自宁德时代的三元锂电池。我这辆车的电池能量是57.3千瓦时，CLTC综合续航里程均为450公里。我因为每天开高速，实际续航打个7折差不多。因为我每天行驶160公里，这一年下来，已经开了3万公里+，为了不让自己有充电焦虑，我基本上每天回家都要充电，就和手机一样，一天一冲。这块电池跟着我真的受苦了，一天也不能让它得到休息。

🔹🔸不过大家也不用为我这块电池过度操心，因为这块宁德时代的三元锂电池真的特别的耐用，经查阅，充电循环次数理论上可以达到3000次以上。我开了一年，用了2200度电，充电循环了38次。如果真想把这块电池开报废，我得用17万度电，电费按0.35元计算，合计6万元。猛一听，电费还不少，但是你不知道你这车理论上已经开了上百万公里了……

🔹🔸辛苦你了“小3⃣️”，虽然你不会开口说话，但是我已然把你当成我家里的一份子。你每天不辞辛苦的载我上下班，不管刮风下雨，电闪雷鸣，依然不离不弃。我每天的行车安全也已经全部托付给你。我相信你会不留余力的保我平安，让我每天都能安全抵达目的地了。希望以后的日子，一直有你相伴。

🔹🔸“小三”我越来越喜欢你了，喜欢有你带着我驰骋在高速上，喜欢无聊的时候和你一起听听音乐，喜欢夜深人静的时候看你一个人急吼吼吃饭（充电）的模样。

🔹🔸人无完人，车无完车。自己喜欢的就是最好的，开自己的车，让别人羡慕去吧……我就喜欢我的这辆ID.3。