想想一个最简单的问题，特斯拉是最早造电车的大厂，model3在8年前就上市了，为什么特斯拉这么久了都没能掀翻燃油车？以前的电车也不用加油啊，也性能好啊，所以当时的人们为什么没有一窝蜂全都去买电车。我想说的是，如果电车真有那么无可比拟的优势，那么它老早就该淘汰燃油车了，电车是最近这几年才铺天盖地的出现的，原因只有一个，就是国家政策，不是因为电车真的有什么颠覆性。

达到一千公里以上，是一般老百姓买得起吗？？都靠有钱人买，它能有未来？？

没有发生的事情，谁能预见！如果没有政策推动呢？！国外不谈，至少我国目前以火力发电为主，电只是能源的转换而已，且不说损耗，这种形式的“新能源”是未来么，更别谈什么终极未来，在这夸夸其谈，说的像真的一样，有意思么？想想如果宇宙不毁，生命不灭，未来就一直有，哪来终极一说！

不懂就问：美国的政策推动也是狠劲的加油价吗？

电动车应该不是未来

中国发展电动车是为了摆脱石油依赖的前期措施，美国发展电动车是从中捣乱，最终还是回归化石能源，特斯拉电动车最终目标是储能，一个是摆脱美元一个要维持美元，电力是未来的终极能源，不是将来的终极能源

年轻人都不想生孩子了，谁管你环保、化石能源能用多久？ 未来的事未来再说。

在美国，之所以电动车发展不起来的主要原因是因为油价低，电费高，开电动车的费用并不会比开燃油车更省。 在国内，电动车之所以流行，主要是政策驱动，目前电动车的电价是比较低的，这就给商业服务提供了一定的区间。

笑了，电是能源的终极未来，不想看了

电动车的原因有很多个，相当于多变量的方程式，其中气候变化是主因。气候变化～减碳～电动化～政策推动。是人类先认定了电动化，才有了政策。

发展电车推动电池行业发展，电池发展起来了，具备战斗力的机器人就来了。

不交税，大多数企业巨亏，政府贴钱造充电桩。这个生意无论怎么算，都是无以为继的。

美国没市场，但又是美国人美国品牌引领了纯电车的发展？

突破电池物理特性太难了，还有很长一段路要走，等待电池突破后一定买一辆。

瞧瞧现在这电车定价！真是高不可攀那种

以后能源主要来源时核电

你推动的呀！

把汽油降到5块多试试

如果不发展电动汽车，油价会更恐怖，

我在伦敦办暂住证就要一个月交200磅，我就可以买电，一度9元，北京四毛，我挺可怜英国人的，他没有青藏高原水塔，没超高压输电，我就开我姐十多年的破大众，过几天换破本田，本田真是二十年绝不坏，我的钱都交居委会派出所英国黑社会了，