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这么大个车，纯电一百多公里，基本一天一充，不用电又费油。还不如直接上探险者。
评论发表于2023-07-26动态
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hi4-t 亏电油耗 9 个多，很高吗？还有大部分人每天开不到 100 多公里。
@机器人大雄ᴗو：这么大个车，纯电一百多公里，基本一天一充，不用电又费油。还不如直接上探险者。
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买这个车的，用于上下班很少吧？一般喜欢自驾的多，夏天，空调一开，走走停停，你自己算吧。
@MINJOO：hi4-t 亏电油耗 9 个多，很高吗？还有大部分人每天开不到 100 多公里。
评论发表于2023-07-27动态
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大哥，这么多博主实测了夏季的城市路况亏电油耗，你看看就知道看。自己算不如自己实际测一测。试驾车随便测啊。
@机器人大雄ᴗو：买这个车的，用于上下班很少吧？一般喜欢自驾的多，夏天，空调一开，走走停停，你自己算吧。
评论发表于2023-07-27动态
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我开个增程续航175，开空调，城市正常开基本两三天一充，你算这个一百多的续航也就一天多一点最多两天就得充。要么就纯油跑。那要是纯油跑还不如探险者了。不过国产车企这几年能做到进步这么快，是真没想到。
@MINJOO：hi4-t 亏电油耗 9 个多，很高吗？还有大部分人每天开不到 100 多公里。
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主要是免购置税，比纯油的便宜好几万呢
@机器人大雄ᴗو：买这个车的，用于上下班很少吧？一般喜欢自驾的多，夏天，空调一开，走走停停，你自己算吧。
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还是喜欢去越野的，是买3.0t的，卖500Hi4一T的人大部份都是城市开。
@机器人大雄ᴗو：买这个车的，用于上下班很少吧？一般喜欢自驾的多，夏天，空调一开，走走停停，你自己算吧。
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其实纯电用光了，混动行驶才凸现出优势，混动模式动力强劲，能耗也低，还平顺
@机器人大雄ᴗو：这么大个车，纯电一百多公里，基本一天一充，不用电又费油。还不如直接上探险者。
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你规定的买这车的人天天青藏线啊，就算是青藏线比探险者省油有动力
@机器人大雄ᴗو：这么大个车，纯电一百多公里，基本一天一充，不用电又费油。还不如直接上探险者。
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费油？亏电也比探界者省油好吗
@机器人大雄ᴗو：这么大个车，纯电一百多公里，基本一天一充，不用电又费油。还不如直接上探险者。
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照你这样算，一天100公里行程，四五天就五六百公里加一次油，建议别买费油的suv买个轿车妥了。这车就是上下班用电，放假出来玩用油的定位
@机器人大雄ᴗو：这么大个车，纯电一百多公里，基本一天一充，不用电又费油。还不如直接上探险者。
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一天一充很麻烦吗
@机器人大雄ᴗو：这么大个车，纯电一百多公里，基本一天一充，不用电又费油。还不如直接上探险者。
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怎么，500没出油车吗？喜欢穿越买油版，混动本来就是给喜欢500但又不经常穿越的人准备的。
@机器人大雄ᴗو：买这个车的，用于上下班很少吧？一般喜欢自驾的多，夏天，空调一开，走走停停，你自己算吧。
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自己有桩还行，时间久了肯定会续航焦虑。除非直接用油，那还不如探险者了。
@瑶瑶老婆大人：一天一充很麻烦吗
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带大梁的，纯油油耗都不低，车型定位不同，硬派越野和城市 SUV 就是两个概念的车型， 不带大梁的蓝山油耗就低很多，而且纯电续航也高，舒适性也更强。
@机器人大雄ᴗو：我开个增程续航175，开空调，城市正常开基本两三天一充，你算这个一百多的续航也就一天多一点最多两天就得充。要么就纯油跑。那要是纯油跑还不如探险者了。不过国产车企这几年能做到进步这么快，是真没想到。
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你要不要仔细想想为什么这个车会出这个版本
@机器人大雄ᴗو：买这个车的，用于上下班很少吧？一般喜欢自驾的多，夏天，空调一开，走走停停，你自己算吧。
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这两台车本身就定位两种群体的啊。各自都有各自的应用场景。选择合适自己的就可以了。
@机器人大雄ᴗو：我开个增程续航175，开空调，城市正常开基本两三天一充，你算这个一百多的续航也就一天多一点最多两天就得充。要么就纯油跑。那要是纯油跑还不如探险者了。不过国产车企这几年能做到进步这么快，是真没想到。
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100公里一天一充？你这上下班距离够远的
@机器人大雄ᴗو：这么大个车，纯电一百多公里，基本一天一充，不用电又费油。还不如直接上探险者。
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这两车有可比性吗？我就问 一个带大梁一个不带 。。就说离地间隙差多少。不要给我说你开探险者去越野。。除了两个都大 还有啥对比的。定位都不一样
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这是按夏天开空调算，如果按冬天温度低，电池衰减，再开暖风，那就更完。
@看到傻逼我就怼：100公里一天一充？你这上下班距离够远的
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你是天天去外面自驾吗
@机器人大雄ᴗو：买这个车的，用于上下班很少吧？一般喜欢自驾的多，夏天，空调一开，走走停停，你自己算吧。
评论发表于2023-07-27
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