自己动手丰衣足食——更换空气滤芯

今天和大家分享一下自己动手更换空气滤芯以及检查车辆各项油液的情况，希望以后可以和大家多多分享养车修车的故事。

一、车况介绍

因为前两给帖子已经详细介绍了一下咱这车的车况了，今天就不多赘述了，简要介绍一下咱这小车的现状，咱这小车是2015款1.8T四驱豪华版途观，15年5月份生产，11月份提车挂牌，截止到现在成为我的坐骑已经有小八年了，陪我走过了风风雨雨，坎坎坷坷，目前已经有17万公里的里程了，这么多年可算是功不可没。

为什么说这么多年爱车是坎坎坷坷过来的呢，简要介绍一下：1、总共五个门，换了四个；2、原车车漆只有后备箱盖保留；3、前保险杠皮换过N次；4、大灯换过2次，一次故障，一次物理破坏；5、水箱支架换过，右防撞加强筋目前还有变形等；可谓是身经百战。但是发动机和变速箱没出过问题，四驱系统我就不说了，上个帖子有详细介绍。

2015款1.8T四驱途观，17万公里

二、日常用车场景

我用非常直观的数字来表现一下，各位一看便知，这17万公里的里程里，大概有7万公里是县际省道开的，5万公里是城区市政道路，3万公里是城郊农村道路（包括村内小路及生产路），2万公里是高速路；非常直观了吧，从买车到现在油耗一直在10-11.5L/KM徘徊，整体算起来每公里油耗折合0.7元/KM；

三、保养事项

这次保养是单独更换空气滤芯，之前去4S店里更换了机油和机滤，为什么没有更换空气滤芯呢，有两个原因，一是空气滤芯更换周期长，未到更换时间；二是店里空气滤芯较贵，自己更换省钱，这两个原因我觉得第二个比重大点吧，自己购买更换40.5元，在店里更换90+元，便宜一大半，而且质量上基本一致，所以才多了这个折腾，还有一个隐藏的原因，是因为这个更换简单。

详细跟大家介绍一下这个更换的过程，首先给大家展示一下本次使用的耗材以及工具，工具很简单，别看摆出来的多，实际上就使用了一个荆轮扳手，某牌空滤在某网上购买的，上面的那个是密封垫，一会详细介绍一下

更换空气滤芯的第一步，打开机舱盖，相信大家怎么打开机舱盖应该都知道，车内有个扳手，一扳即可，小白无忧~~~

车内开关打开之后，外面机舱盖就会打开一条缝隙，我上面箭头指示方向里面有一个扳手，扳一下网上一提即可。

为了让大家有个清晰的认识，我专门打开机盖拍了一下这个开关，其实大众的车设计的非常容易打开的，我的凯迪拉克，每次打开机舱盖，我总是得研究个半天，抠摸好一会才能打开。

机舱内的全景，原谅我最近没有清理发动机舱，现在尘土已经布满我的发动机舱了，可以清楚的看到，我的车是有机盖撑杆的，但是我改了液压撑杆之后，这个就在这吃灰了，改了液压撑杆也是我现在比较满意的小改装之一。

用湿毛巾擦了一下机舱内的浮土，是不是有种焕然一新的感觉，你看这个的时候，要想着这是一款有8年车龄，行驶了17万公里的老车，你焕然一新的感觉会更强烈。

现在该进入我们本次保养额正题了，首先，找到空气滤芯的所在位置，电池盒和进气口中间的就是空气滤芯盒了

上图红线所指的就是本次需要松掉的螺丝钉，整个空气滤芯的盒就是这八个螺丝固定的

唯一工具，荆轮扳手闪亮登场，逐一松掉这八个螺丝，这八个螺丝有一个好的设计，就是这八个螺丝是卡在滤芯上盖上的，防止你拿下了的时候掉到了机舱里，非常人性化的设计，直接拧松了，然后往上一提即可。

这个就是使用了1万多公里的空气滤芯了，上次保养的时候，拿出来吹了一下，又放进去使用了。肉眼可见的颜色变了，上图的两个箭头指的就是之前和新空气滤芯放在一起的密封垫安装位置

放大一下看一下，之前保养的时候，看着这个密封垫已经老化并且已经变形了，技工师傅说这个无所谓了，就给我扔掉了，但是我觉得这个密封垫存在就有存在的道理，所以我就又买了一个，这次自己换空气滤芯的时候就顺便安装上了

安装完成之后的样子，这个口位于空气滤芯之后，如果密封垫丢失的话，这地方容易进气，这个进气是不经过空气滤芯过滤的，是有尘土的气体，所以说，我个人认为还是密封上的好，不然长久以来灰尘进入燃烧室是会容易积碳的，也会污染机油。

新旧滤芯放在一起对比一下，可以清楚的看到颜色不一样，旧滤芯明显的脏一个级别，官方给出的空气滤芯更换周期是2万公里，但是我基本上都是1万公里更换一次。

给大家直观的看一下，空滤的上盖拆完8把螺丝之后直接可以抬起来，箭头方向那个是一个伸缩管，是可以折叠的，非常方便，而且上盖上可以清楚的看到螺丝的防掉设计，感觉设计这个车的设计师是带着脑子的。

安装完密封垫，就把新的空气滤芯安装上了，这个没有左右之分，非常容易安装，安装完之后再将上盖盖上固定好螺丝整个更换过程就完成了。

更换完成之后，正好闲来无事就顺便检查一下，车辆的各项油液的液位，确保在炎热的夏季行车不出问题。上图是防冻液，也就是防冻冷却液，这个主要看一下液位就行，上图标明了液位的最高线和最低线，实际上我添加防冻液都是高于最高线的，我认为只要不低于最低线就没多大问题，但是不要添满哈，这个温度高了可是压力很大的。

检查完防冻液液位没问题，然后检查了一下刹车液，手机不太好拍照，图上看不出液位来，但是现场肉眼还是能辨别出来的，这个液位也是要介于MAX----MIN之间的，刹车油除了检查液位之外，还有一个非常重要的指标，就是刹车油的含水率，这个也是衡量刹车油是否需要更换的重要数值，刹车油含水率高了，刹车容易肉，没有力气，因为刹车油温度高了，所含水分气化，严重影响刹车油油压导致的，所以刹车油含水率到达临界值了一定要及时更换，毕竟生命重于泰山。

刹车油液位检查完了之后，就是要添加一下玻璃水了，玻璃水液位低了之后，车内仪表盘是有报警的，这个无需担心，就是一滴也没有了，对车也没有影响，及时添加上即可

这次虽然没有报警，但是车里正好有一瓶玻璃水，于是我就顺手加上了，实在是没想到啊，一瓶加完，液面正好满上，真是一滴也没有浪费啊，途观的玻璃水水壶应该是5L的容量，日常报警之后，添加4L即可，正好2瓶2L的。

最后一步就是检查一下机油液位了，上次保养的时候，放油前查看了一下机油液位，发现机油尺都探查不到了，吓我一跳，以为终究是逃不过烧机油的诅咒了，但是及时告诉我不一定是烧机油，让我随时注意一下机油液位，再观察一下，现在距离上次保养已经行驶了2000KM了，今天正好也看一下机油液位，上图是我把机油尺拔出来的图片，给大家普及一下机油液位探查小知识。

查看机油液位首先要把机油尺拿出来并且擦拭干净，防止原来机油尺上飞溅的机油影响液位判断，我是直接由卫生纸擦拭干净的，有条件的可以用棉巾擦拭

擦拭完之后，在将机油尺插入机油尺口中，一定要插到底，然后稍等一秒，随即拔出查看机油尺所探查液位即可

机油尺头端也有MAX--MIN刻度线，上图可以看出，机油液位还处于MAX段，说明机油液位未有下降，2000KM行驶，未消耗太多机油，应该是问题不大，这个机油液位位于两个刻度线之间即可，如果机油液位太低，会影响到发动机运行的话，车内仪表盘会有黄色或者红的阿拉丁神灯警示提醒的。

所有液位检查完毕之后就是清理了一下车内卫生，可以看出崭新的小新车一枚又出现了

从买车到现在，车用了将近8年了，只有第一年带了座套，后期全部都是真皮车套裸车行驶，花这么多钱买个真皮座椅的，再买个廉价的座套套上，实在是没啥用，白花了买真皮座椅的票子不说，座椅套的异味以及甲醛啥的也是个问题。

小结：本次保养只更换了空气滤芯，顺便安装了一个密封垫，共计花费40.5元（空气滤芯）+6元（密封垫）=46.5元，工时费0元，比4S店更换节省将近50元，感谢我自己的动手能力，节省了一顿饭钱

个人经验分享：其实养车不必非得追求4S店里的售后服务，重要的是自己弄懂里面的原理，我买车初期就不断地逛各大汽车论坛，努力的汲取养车知识，只有自己懂了，明白了，才能不养车被骗，给大家一个忠实的提醒，买车都会随车给一个说明书以及保养手册，按照官方的指导来保养基本上问题不大，现在的汽车都很皮实，过度保养反而会对爱车没有益处还伤钱。一般来说，大家的共识就是矿物质机油5000KM更换一次，半合成机油7500KM更换一次，全合成机油10000KM更换一次，我使用的是嘉实多黑钻，全合成机油，我一般是8000-9500KM更换一次，目前已保养了20余次，发动机机况杠杠的；每次更换机油建议更换机油滤芯；空气滤芯按照指导每2WKM更换一次。

目前老途观这款车不管是科技含量还是舒适度都没有落伍于现在这个时代太远，除了车机不能联网之外，我觉得有些科技还是走在了前列，比如说自动大灯，大灯随动，自动分区温控空调等，这些功能还是很前言的。