我的座驾凡尔赛C5X

一：选车的前世今生：

1. 用车需求：买车主要是为了上下班代步，另外我是摄影师，旅行也是我很大的追求，既然是诗和远方，必须要交通工具，凡尔赛的外观，我是很喜欢的，作为设计师和摄影师，我的审美不会差。双尾翼➕掀背式尾门，真的是天才设计。掀背式尾门带来的是硕大的后备箱空间，这就是旅行车的标配装载能力，兼顾实用性和美观。

2. 车型品牌偏好：决定买车的时候，亲朋好友，各种“军师”就出来了：15万的预算，一定要大众和丰田，省油又便宜，买的人有多，跟风不会错…

看过大众速腾：说实话，干式双离合，销售也承认出问题概率会比AT变速更高。大众千年不变的前脸，还有阉割入门级车型的操作，让我很反感；

看过斯科达明锐pro：也是一款号称拳头产品，30色的氛围灯和掀背式尾门，直击我的内心。还是输在了变速箱，1.4T+干式双离合，真的不算是很好的选择；

看过别克君威：外形帅气，动力强劲，配置也不错，但是当时内饰只有白色和棕色可选，白色不耐脏，棕色老气横秋，所以没选。

我对品牌真的没什么追求，也不是看牌子的人，我是个比较追求个性化的人，十几万的车还要什么保值率？自己喜欢就行，自己花钱还要看别人的脸色？人生第一台车，是有感情的，我也打算开很久，所以我更加看重的是配置，性价比，以及实用性，还有颜值！上海车展对凡尔赛一见钟情，当时看中的是黑白配，太帅了，等了几个月，2021年12月提车凡尔赛，一级车，黑武士【因为黑武士更好改装】

3. 动力方式：2021看车的时候，正值电动化汽车如火如荼的在攻城略地，但是我却没有丝毫要买电车的需求。因为是我人生第一辆车，我一直秉承内燃机才是汽车工业的灵魂，发动机的轰鸣声会让我更加兴奋。也许第二台，第三台车，我会选择新能源，但是第一台车，我必须拥有一辆纯粹的燃油车。凡尔赛1.6T的发动机，175匹动力，常规模式下就可以迸发很强的动力，更别提运动模式带来的心跳加速的速度与激情。

二：凡尔赛的用车成本：

1. 保险：第一年在4S买的话了5000元，三者200万，就送了一瓶洗手液。第二年，未出险，3269元保费，三者200万，送了3次4S店漆面处理，还有洗车和代驾各6次；

2. 油耗：目前开了10000多公里，综合油耗7.8-7.9个，每公里油5.5毛/公里左右，高速费5毛/公里，主要是开城市道路，节假日/周末我会拉一下高速；

3. 洗车：因为是黑色，洗车比较勤快，黑色不洗就脏的明显，洗完真的帅。我实在自助无人洗车店洗车，每次8-10元，一个月3-4次洗车；

4. 保养：首保是送的，第二次保养开始，我买的是厂家的七折保养，三年五次道达尔机油保养，5次1995元，单次小保养不超过400元，还是很划算的。

三：使用感受：

1. 驾驶体验：凡尔赛起步有一点点肉，急加速会延迟2秒，速度起来之后，加速非常迅速，涡轮介入很及时，尤其是跑高速非常稳健，凡尔赛动力绝对是够用，普通模式就很有劲，一个人开运动模式就有意外惊喜。方向盘大小适中，转向轻盈又灵活，真皮手感舒适，握紧有力。对于新手司机和女同胞，凡尔赛非常容易上手，也很好开。

2. 空间体验：凡尔赛内部空间实际体验，并没有数据党参考轴距2785mm那么不堪，实际驾乘体验是，前排一米八也不会觉得拥挤，头部空间充足。后排空间因为溜背造型的原因，相比前排要局促一点，我身高175厘米乘坐没问题，膝盖部位离座椅差不多3-4圈，至于大家说的座椅短，确实有这个问题，如果加长5公分更加好。

3. 配置体验：高科技配置：一键启动，无钥匙进入，电动座椅，电动尾门，电子挡把，这些都是提升档次和豪华感的科技性配置，不仅仅是用更加便捷，提升了驾驶效率和用车自信心，也很实用，很美观。真皮内饰搭配木饰面纹理，用logo纹理缝线点缀，尽显豪华。黑色亚克力钢琴烤漆漆面触板，摸上去有温度，看上去也有深度。

四：缺点：

1. 没备胎：这一点在我轮胎被扎钉以后，有点心有余悸，因为轮胎使用率最高，破损概率也最大。在城市里开车备胎使用概率低，4S和保险公司都有免费救援，但是郊区或者野外。农村地区，备胎就显得尤为珍贵。为了解决这个顾虑，我自费买了原厂的备胎，目前还没有使用。

2. 后备箱的灯光昏暗：后备箱还是比较大比较空旷的，而且又很平整，一个昏暗的小灯，只能照亮三分之一的后备箱，即便是我换了更亮的灯泡，还是有点局限，因为我不是露天停车，所以后备箱需要更好的光源，正在考虑要不要左边也加装一个灯泡，提升亮度。

3. 车机：一级车的车机智能程度真的很低，而且因为芯片级别低，后期2-4级车都可以系统升级，但是一级车享不凡就不行，但是享不凡又是最畅销的型号。蓝色的中控背景，确实和炫酷的外形设计给人的心理落差很大。

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