阿维塔 LCC 体验报告

6月30日开放了高级智驾之后，非广州、深圳、上海、杭州城市的车主们，也同步解锁了免费的城区LCC功能。

试用了几天之后，总结一下使用经验，供大家参考。

1）城区 LCC 覆盖范围极大。 本来我以为 LCC 需要等待到 ADS2.0，视觉方案为主之后，对车道的识别算法才会支持更多的道路，出乎意料的是，在使用的过程中，发现日常行驶遇到的95%以上的道路都可以使用，几乎可以做到不需要参考仪表盘标记，任何时候你打两下智驾拨杆，都可以启动 LCC。甚至是标线不清晰，没有标线的路段，都可以使用城区 LCC，乡镇道路，小区内部道路都可以，所以说覆盖范围真的很大，很给力。

完全看不到线也没问题

2）当前LCC 的使用需要谨慎。 LCC 的逻辑还是比较简单的，识别车道线，沿着车道线按指定的速度走。 阿维塔的 LCC 稍微做了几点的优化，一个打灯自动变道，一个是道路被侵占的时候，会主动绕行，还有则是遭遇前车的时候，会自动保持跟车距离，遇到加塞、横向逼近会刹车避让。目前 LCC 无法处理的两个情况，一个是红绿灯，另一个则是转弯路口。 因为不识别红绿灯路口，因此如果前方没有其他车辆，即便是红灯，车子仍然会往前冲，闯红灯。则无法处理转弯路口，则会导致每次在路口前，LCC 会临时断开，需要驾驶员主动接管，而目前的转弯策略下，转弯并不会自动降速，因此建议日常使用时，尽量手动关闭 LCC 过弯，避免过快的速度过弯导致意外。

总的来说，本次 LCC 的解锁，让塔子的智驾功能得到了一个很大的提升，补齐了部分城区智驾的功能。因为我个人是属于特别喜欢智驾的车主了，因此基本上只要能开启LCC，我都会尽量解放双手，去体验当前版本LCC的能力边界。但是用过高速 NCA 和 LCC的车友们都知道，NCA 给人的安全感，LCC 目前是做不到的，因此大家一定要谨慎使用这个功能，不要贪玩。