再说哈弗枭龙max

继上次反映的问题，今天作一个优点对比说明。

说明之前先把上次贴所修正的功能反映出来。

1.双击左侧的智能巡航功能，后续测试正常了，可能双击频率之前不对。

2.智能巡航功能下的拨杆变道不成功的原因，跟着4s店再次试驾，原因找到了。说明书上没体验。原因是，拨杆变道需要深度拨杆，哈弗打转向灯其实有两级，需要打到第二级才会响应。也就是用力深拨。

3.电调到为0，或保不住电等，这是策略问题，当然也是车主集体反映的问题，待主机厂修整。

4.其他应用市场等功能，这点也需优化，听说后续会版本升级，再看效果。

重点优点对比：

昨天去对比了比亚迪宋plus：

1.首先价格顶配宋19万，没任何优惠

2.最重要的是宋是紧凑型，空间完全没得比。同样也看了宋的护卫舰，个人感觉空间还是哈弗大，大在后备箱上。

3.两车外观对比，两个词形容，比亚迪用小巧玲珑，哈弗枭龙max用莽实大气。这个就看个人喜好了，对了我来说，当我做上宋主驾驶上，瞬间就失落了，个人还是喜欢霸气类型，比如哈弗h9这种莽货。

4.单独说说哈弗的驾驶感受，个人算是有灵性的新手司机，方向盘设置运动模式，重力操作感，回盘力刚合适，然后因为新人能全面接受智能辅助功能，所以在驾驶方面，非常轻松，累了也可以让哈弗自己开。四驱介入的多，安全性放心。

5.个人开车喜欢提前介入，开的舒适温柔，这方面的刹车和油门调教的可以，很平顺，除了深踩刹车，有顿挫感，其他都很好，如果要提速，那就是一脚油门，瞬间推背感来了，不管哪种模式下，超车都是足够的。

6.再说说油耗，上次也反映了，105续航的电实际能真实跑80-90。我基本是两天一充。跑的这1000多公里路，油就是提车加满油380的油，目前还有5分之一，电应该目前总消费100多点出头吧。车上显示的是差不多6-7个油。个人觉得在2吨的车面前，又随时智能四驱，强调安全的情况下，这个油耗，个人觉得不错了。当然油耗也是看每个人的在乎点。