电池损耗不是钱？

晚上充便宜的电，白天卖给国家电网。 其实我国大力发展电动车的初衷也有这个原因。 晚上发的电用的人少，高峰的时候电又不够用。

卖给电网的钱够不够换电池的？

只有蔚来能赚这个差价，毕竟只有蔚来不用关注电池的充放次数问题

有这么好的事，那我买十台电车，每天晚上充电，白天卖电，这样我赚钱了，电网有电用了，国家鸡的屁也上去了，三赢

你的电动车充电次数是有限的，你到时候换电池更贵

哈哈哈，理想很丰满，现实很残酷！峰谷电价差补偿不了电池的损耗！

开发这个功能纯属闲的蛋疼

有利可图那电池厂为什么不直接搞，晚上储能白天发电

蔚来无限换电是不是就赚翻了？

要给我们服务费不

最后花时间赚了个寂寞

吃饱没事做，我就不信有哪个蔚来车主那么二

我这里程焦虑呢，我还放电回去？

少建一个充电站能省多少电？放完又要去冲中间的损耗呢？累不累

放电支持34千瓦？

朋友专门干这个的，没有国补根本活不下去

我8年前买那台终身免费充电的车时发现卖电给电网是最愚蠢的商业行为。同样70度电能赚多少钱。几十块？但同样的电去挖矿或者跑网约车，顺风车，或者其它用电方式更高的回报都比卖电来得多

哇 省钱小能手 你好棒棒

放完了电车爬的那里不动？