北京战！参加哪吒S、GT赛场极限挑战

作为哪吒S和GT的双料车主，有幸参加了哪吒S北京总决赛，同时也在跑道上真正体验了GT和S的极限性能。

       经过前几个月的分站赛，5月27号终于迎来了全国总决赛的日子。有幸受邀前去与所有选手一起去体验了一翻。 26号下午我们集体入住建国门的漫星酒店，对于第一次到北京的我，其实对于这个建国门没有什么特别的位置感，只知道接我的北京车友说这里很多的大s馆。

     后来才知道，选这个酒店也是别有用心的，这里离天安门，故宫都很近，交通也特别便利，估计就是为了照顾我们方便出去游玩吧。 我们入住当晚，去了附近的便宜坊烤鸭店（也是一家老字号的烤鸭店了），在哪里认识了北京的版主们，也见到了传说中的目相大哥。当然这样的活动也少不了哪铁的助力。

对面那美女是尊贵又漂亮的耀世车主小倩

               小倩旁边拿手机放耳边的鬼火少年，和我一样是哪吒S、GT双料车主，也是圈内很有名的鬼火东。

这里是我们部分参赛选手

       当然更少不了他的精彩演讲。每次都是热情洋溢，充满j情！

      便宜坊烤鸭吃完后，大家都没有过多的停留，直接回房休息了。因为都知道第二天还有精彩的比赛在等着大家，这都是全国选出来的高手啊！对于我这个来打酱油的选手来说，是没有多大目标的，我想就是为垫底而来的，估计他们也是这样想的，全国选出来的高手让他们任何一个人垫底了，面儿都抹不过去，我这样的来垫底了，高手们高兴，我也高兴啊！没有想到最后的结果，我居然差点没有垫底！！！

     第二天早早的，我们就整装待发了。老实说出发前，我对两哥们期望值比较高，一是我们成都艾哥，一是双旺组合的另外一位搭档，长相温文尔雅的卢旺，可是后来都双双铩羽而归，特别是艾哥，我简直高兴，又失落得着不住。等我偷偷再笑一会（没有公布五名以后的排名，但是因为他的表现，让我觉得，我不一定是垫底了）后续慢慢说道说道。

      到了赛车场我们首先签到领取自己的号码，然后教练给我们进行了本次比赛的讲解，和前面分站赛不同的是，这次不是单单以赛道成绩记分，还有漂移， 赛道成绩七十分，第一名两分，二名到最后一名，依次递减两分，每撞一个桶加两秒，冲出赛道，不听教练安排直接不得分。 漂移三十分，到赛场就是十分，上车启动车辆又是十分，围绕装桶漂移一圈又是十分，如果没有完成漂移，教练会根据你的表现酌情打分。

工作人员介绍比赛

讲解比赛规则和注意事项

       签到完成后进入会议室，教练进行了专门讲解培训，然后各位选手在工作人员的带领下，昂首阔步进入赛场。

      我们进入赛场后，按照签到时领取的号牌，我们分为两组，每组八个人，同时在不同的场地进行不同科目的比赛，我们这组首先进行金卡纳赛道，他们另外一组首先进行漂移比赛。

     我们这组的一号选手，北京非常热情的哥们，也是专门去机场接我那哥们，他很好的给我们打了个样（教练配置的时候专门讲了，刻意安排了一段水泥路面，那个地方要特别注意，拉开成绩的关键就在那里，估计他没有注意听），他上场第一圈认路熟悉赛道的时候，一个急转弯过来接着就是那段直行水泥路面，估计是太想要速度了，猛给油一下就冲到好多桩桶，直接给搞停了😅哥们当时估计都吓懵了，接下来两圈的正式计时，估计被阴影覆盖，表现都不好，整个不敢开了，两次成绩都50多秒开外了。

     开始进入赛道了

      我们这组，在进入正式比赛前，教练正在做最后的讲解。

 就是这北京哥们，特别热心的北京车友。也是刚才我说的第一个上赛道给我们打样的。

     我是第三个上场，真的手心里都是汗，那么大幅度的转弯，那么快的加速，其实我心里还低估这样安全吗？会不会侧翻了？能刹住吗？那洒水后的一段水泥路面，怎么过啊？会不会也冲出去了？（平时开车几乎不会那么激烈得驾驶），上车的时候头脑一片空白。第一圈熟悉赛道不计时，小心翼翼的开着，好像一分钟才跑完一圈，这成绩的话简直是垫底得不能再垫底了，正式开始计时了，也是赛道的第二圈，我试着提速了，最终49秒几通过。

     经过前面两次的试探，对这赛道，对车更有了信心，也更了解了。第三圈开始，油门踩到底，猛地一下射了出去，看到刹车提示桶，马上一个急刹，连双闪都跳动了起来，一个九十度的弯出现在眼前，马上猛打方向，车辆很丝滑的就过来了，又是一个猛踩油门，肾上腺素迅速飙升，接着几个连续弯道。然后又是一个九十度角，并且这角的一半是水泥路面，好在提前控制了车速稳当过去了，我第三圈的成绩42秒几。总的来说三圈下来，对这车的性能了解更多了，也更信任，更相信它在极端驾驶情况下的安全性。

就是那段湿滑的水泥路面，让两三个车友直接

     前文提到的艾哥，他是第七个出场，第一次也是在转弯进直道水泥路面那里冲出了赛道，后面他想着为了要提速，争取更好的成绩，在前面几个弯道，速度过快都撞了好多桩桶，所以成绩反正最后，不是他垫底就是我垫底了。我们这组比赛完后最好成绩37秒多，然后我们和另外一组换场地，我们去漂移，他们来跑圈。

      看看艾哥下车那落寞的表情，就知道他对自己的表现有点不满意。

  我们这组的小伙伴们正在加油(ง •̀_•́)ง

这图片是对方摄影师拍的

我们这组选手的集体合影，这也不是我拍的

     漂移更是一个技术活，上车后教练讲解了一下技巧，说老实话，我根本不敢那样开啊！那么快速马上急打方向，然后踩刹车，，这不怕那啥吗😅好在前面跑赛道对车了解更多，也自信了些。上吧！硬着头皮。。。边给油边打方向，当车飘起来后，不要松油门，反方向打方向盘，，可是当飘起来后心里怕啊！就习惯的丢了油门踩刹车了，又来第二次吧，第二次又飘得太过头了。直接原地360度。最后教练给了22分。

    我们这个组最高分才27分，对方组有两个30分的，后来我们总结高手全部都分到了对面那组，前五名我们组就一个入围了，卢旺跑圈39秒多，漂移27分，最后也只取得了第六名。和获奖擦肩而过了。

     所有的比赛结束后，我们就在赛车场吃了午饭。稍作休息，又开始了乘坐GT真正的赛道体验。这次主角登场了。

     在专业车手的带领下，我们在副驾驶真正体验了一把速度与激情。

     相比S来说，GT的提速更猛，力量来得更快，底盘的抓地力也更稳当。由于车身比较更为低趴、短小，所以极限过弯的情况下，带来的倾斜感并不强。感觉过赛道上的那几个弯道的时候，非常的丝滑。当然这和专业车手的技术肯定也有一定的关系。载我的那位车手，在那几个弯道的时候，都要来一把《跑跑卡丁车》上面似的漂移，老实说如果不是早上自己有过比赛和漂移的体验，我真怕会那啥！！！

    下面的相片都不是我拍的，因为我们不能在赛道上去拍照勒，所以截取了他们拍摄的相片展示给大家。

     最后了主角也来露脸一下吧！有点丑别喷

我和另外的参赛选手正在聊天

教练在给我们讲那段湿滑的水泥赛道

我和另外一个选手坐后面第一次感受赛道