不喝咖啡，钟爱大蒜，春暖花开，赶紧溜达

关于拿铁攀爬的用车分享

男人的最爱小蛮腰

可能男孩的天性，打小喜欢机械，十几年前助力车开始金城，到轻摩小林海，再jog 福喜 挺王等等之后开始接触架子车，一发不可收拾，排量随着年龄增加而增加，当然代步已经回到了电瓶车！原归正转，随便聊一聊拿铁，就拿骑过的车当中，用杜卡迪自由做个对比吧，仅个人观点，不当之处多多包涵。

小黑

小白

说说个人对拿铁攀爬的感觉吧，想到哪说到哪哈

优点

一，选攀爬一是手把比较高，这个感觉类似自由劲，劲也是比其他款出厂加高过的，主要骑行环境100公里起步，高一点的把位更能照顾点腰。双出排气能露出单摇臂，也挺好看。

不趴

二，拳击手使得整个“腹部”很饱满，刚入手那会靠近路牙，靠近桩子会有比较强烈的双缸会不会蹭到什么地方的感觉，骑多以后没感觉了。

三，改装基本没有，只能叫一点点常规加装，手把，护杠，护网，小装饰盖，记录仪，边包等等，其他的咋说，不弄它也已经挺帅的了，想折腾，它又是能折腾的主。

说说缺点

一，“丰富”的仪表功能，除了看下小计里程估下油耗，也基本想不起来看它了。对新手算是不太友好吧，但是对骑过越野车或者将来要骑其他车的来说，挺好😄

二，入手之前也是做过了功课，本身就骑过杜卡迪宝马其他车型，公里数也跑的不少，对于网络上的说最难骑的宝马是有心里准备的，开始就在市区先跑了几十公里，磨合下半联动啦，找下重心等等，也都还算好，信心满满去小溜达一下，压个弯激情一下，好吧，还是低估了，降档补油，蹿的一下（就是左右晃那下），心脏已经原地去世了！

这真不像其他车，拿铁磨合需要一定的公里数，但是也是这样。越骑越有征服欲，也是越骑越好骑。

三，振动相比较挺大的，热量的话对比杜卡迪，算很好了

总之，外观纯纯的机械感，还是很招人喜欢的。独特的骑行感觉，见仁见智吧。

还没机会骑着去喝咖啡，因为更喜欢吃面条