因热爱追逐梦想

我虽然是一名瓦罐粉丝、一位旅行车车主，但在自驾游方面我还是一位没有任何自驾游经历的小白。在成为旅行车车主之后自驾出游就成了我的梦想并且越加强烈，就像歌词“得不到的永远在骚动”。就这样在成为旅行车车主的第三个年头，我终于和我心中的最美旅行车V90cc完成了我的旅行梦，来了一场跨越南北、穿越冬夏的自驾之旅。

从造型中感受美。我算是一个深度"颜控"，对汽车的外观很敏感，V90cc作为沃尔沃旗舰旅行版车型，“抵达生活的远方，全新斯堪的纳维亚式豪华越野旅行车，为探索生活而设计，”是沃尔沃官方对它的定位。V90 CC的外观设计极具优雅的北欧凤，具有简约、自然的特点。车头设计非常饱满，车侧线条运用流畅自然，干净且运动。有时候，美的事物不需要太繁杂，简单的横竖线条勾勒，只需要恰到好处的比例，就能达到美的极致。第一次见到V90cc的感觉就是既让人感到惊艳又让人很舒服。新车到手后，我着实兴奋了一段时间，一有时间就开着它带上家人开启露营模式，在这个过程中，我常常将V90cc置于特定的画面，进行构图，记录心动的美景。

称职的旅行伙伴。一个人开着车带着家人来一场单程4500公里的自驾之旅，在很多人看来是一件比较"疯狂"的行为，我身边也有很多亲戚朋友表示过担忧，但其实，我个人感觉并没有那么难，毕竟全程高速，路况不用担心，主要是应对长时间驾驶的疲劳感。但是我心里还是有些底气的，因为V90cc配备有领航辅助系统。领航辅助系统，堪称长途利器。V90cc的沃尔沃领航辅助系统（Pilot Assist）可以看作是更高级别的自适应巡航系统，它在自适应巡航的基础上拥有了更多的自动驾驶辅助能力。领航辅助系统可以在道路标线清晰且车速在0-130公里/小时内实现自动跟车、主动刹车、车道保持等驾驶操作。利用转向辅助功能帮助驾驶员将车辆行驶在车道两侧标线之间。当遇到前车时，车辆自动跟随前车保持安全车距行驶。当车在通过弯道时，用户无需控制方向，车辆仍能识别车道，即便无前车仍能沿道路中央行驶。领航辅助系统可以大大的减少驾驶员长途驾驶过程中的压力以及缓解驾驶员的疲劳。切记领航辅助不等于自动驾驶，各位车友在使用驾驶辅助时一定要紧盯前方，注意瞭望。

初次远行总是充满挑战与未知，每日行程任性且随意，一路上作为唯一一名司机，驾驶位甚至比床的陪伴都长久，毕竟最长的一天开了1100公里，还好有沃陪伴，让我“不累”的大话没有变成“吹嘘”，也让“热爱”没有辜负“期待”。V90cc确实是一个称职的旅行伙伴，在之后的日子里，它也将陪着我去见识更多的美景，体验更多的挑战。一家人、一辆车、一路一程，为爱追逐。