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#最美改装旅行车的车主，或多或少都有那么一颗“世界那么大，我想去看看”的心。提车一年以来，不论是举家远途旅行，还是亲子户外露营，V90CC都很好的满足了我和家人的需求。但随着旅行的深入，购置的物件越来越多，后备箱空间越来越小，车内越来越乱，也越来越理...查看全文
#用车感受从�21年5月20日提V90cc到今日，已过去了一年多了。据道听途说研究表明：男人对于新车的热情及珍惜Max程度一般能延续半年到一年，往后就没有什么心疼及喜爱了。而到今天我每当停完V90还要再回头看一看，好像永远看不够。V90陪伴我有一年多...查看全文
#最美改装一、 车辆介绍 我的车是沃尔沃V90CC 2019款，它是对“豪华越野旅行车”这个定位的生动诠释。CROSS COUNTRY，享受乡村明媚的阳光，呼吸田间麦苗的清新，沉浸在油菜花的海洋里，徜徉在大草原的辽阔中，行进在大雪初霁的山林间，探索自...查看全文
#用车感受我的座驾是沃尔沃V90CC，已经快6万公里了，原计划每年至少跑够2万公里，这几年因为疫情，没有达标，使用四年了，下面就让我来谈谈这几年的用车感受吧。 一、个人情况介绍 我是一名教师，三口之家，工作生活在西北的甘肃...查看全文
#夏季用车技巧我驾驶沃尔沃V90CC近四年，正在经历第四个夏天，现就暑热环境方面梳理了夏天驾驶需要注意的地方，供大家参考。暑热天气开车最少应该注意以下七点。 一、打开空调降温 隐患：春季温度适宜，空调使用较少，空调开关及管道内会留下很多灰尘杂物。如果没有...查看全文
#用车感受我的v90cc已经9万多公里了，一九年落地至今，越用越喜欢。我选择的是致远，原因缺钱，但是感到庆幸的是18寸的轮胎，行驶更有韧性，而且走烂路磕磕绊绊也没有爆胎，原车轮胎米其林揽途9万多公里仍然可以再战而且18寸的轮胎便宜很多 在这里主要想分享一下沃尔沃的辅助领航，也就是L2级别的辅助驾驶。刚刚开始使用的时候有些不适应，尤其在高速超越大货车的时候，沃尔沃习惯居中行驶，可能会和相邻车道的车非常近，这让人很紧张😓。在弯道的时候担心会碰到隔离带，会不由自主的接管方向盘。后来慢慢习惯了，一上高速就会打开辅助领航，省的自己调节方向，有效的缓解疲劳。这种放松的心态持续了好久，甚至有些依赖到麻痹大意的程度了…… 之前对于一台机械或者电子产品到手，我会仔细研究使用说明，很快的吃透所有功能，随着年纪越来越大，懒惰的思想越来越严重，对于新事物的了解主要依靠经验和逐渐使用中慢慢摸索了。但是辅助驾驶非常让人容易麻痹，幸好在摸索中没有发生事故，总结如下：1、沃尔沃的辅助驾驶功能在退出的时候，没有声音提示，只是方向盘微微震动一下，仪表的绿色小方向盘变成灰暗色。当时在高速上，它退出功能时我完全没有意识到，而且在最右侧车道，当我看到离隔离带越来越近的时候才突然发觉。所以，在使用辅助驾驶的时候一定要握好方向盘，可以随时感知。2、在逆光行驶，路面有沥青油修复痕迹的时候，沃尔沃会出现识别标志线困难，不能使用辅助领航或者很容易随时退出，一定要注意。3、弯道很急、尤其连续弯道的时候，沃尔沃辅助领航不易辨别车道，会出轨。4、车速快（一般我高速都定速120公里/小时）的时候，前方如果突然插入车辆，沃尔沃有时候会反应不过来，必须驾驶人员减速。5、主动躲避，触发过一次，当时快到信号灯停车线了，我右侧的车突然变道过来，触发后沃尔沃向左停在左转弯车道上。当时左边幸好没有车。主动刹车，经常会出现，避免了不少的碰撞事故。总之，现在的辅助驾驶可以帮助我们缓解疲劳，提高长途驾驶的舒适性，也在一些情况下避免了事故。但是我们不能产生依赖心理，放松心情而不能麻痹大意，才能更安全的行车。祝车友们快乐驾驶，安全一生。
沃尔沃V90 · 懂车分（口碑）
4.08
“优秀”
共178人评价
35万以上轿车总榜
NO.52
低于67%的同价位车系
4.08
综合
3.95
内饰
3.99
配置
4.33
空间
4.60
外观
3.88
舒适性
3.92
操控
3.88
动力
圈子热议
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