闪电猫使用几个月感受

闪电猫提车已经有好几个月，几乎每天都在使用。每天上下班一共20公里左右，平时的话就在市区使用，有自己的车位，所以平时都是停到地下车库，买车后就安装了充电桩，我们这儿用的是峰谷店，晚上十点到早上八点是不到三毛钱一度电，偶尔到周边城市游玩，或者回老家的时候会开车，回去的路程大概是180公里左右。

我的车是555续航的尊贵版，加装大轮毂，没有选装3.0辅助驾驶系统，电车在各个城市的天气条件下续航打折不一。我在北方城市，经过一个冬天，感觉10度以下折扣比较明显，几乎在我们这里，整个冬天都是0度以下的，中午温度最高的时候大概是0度以上，但是因为家里有充电桩，也就没有考虑过长续航版，按照每天20公里的路程，大概半个月充电一次就够用了，感觉挺舒心的，也不麻烦，建议方便充电的小伙伴，选择500续航的高配版是性价比最高的。没有选择3,0辅助系统的话，是因为现在电车技术的发展就像十年前手机技术的发展，日新月异，而且城市代步使用频率没有很高，所以就没有加钱选装了。

开车几个月，经历了倒车撞到柱子上，后视镜裂开了，好在功能不受影响，还经历了高速超速，而且根本毫无感觉，第二天就收到了罚单，哭泣，还经历了闯红灯，被恶意别车等等情况，属实是很残酷，好在闪电猫真的很好开，并且通过坑洼路段的时候也很温柔，还是挺喜欢的，没有感觉很硬，车子没有异响，高速上面开到140.150的时候也很稳，胎噪和风噪也不算大，作为一台日常家用代步车还是非常推荐好开的，除了价格和权益不同让人感觉很心寒之外，车本身还蛮不错的。