虽有瑕疵，但总体向好

阳春三月啦 ，距离升级255车机版本已经过去46天，2月初加的油也用得差不多了。那么，对于这个车机版本，一些用车感受可以总结总结，跟大家分享一下了。

天气不错，可以考虑出去撒欢啦

一、车机版本更迭和简单感受

我是2022年3月提的拿铁超大杯，先整理一下自己经历的各代车机版本、改进内容和简单的感受。我经历的拿铁车机大版本目前共三代，对于其中的小版本，按照惯例，下文以详细版本号后三位命名：

★ 1.0版本

436版本，编译时间是2022年2月3日，这个版本还是以功能优化、提升车机运行稳定性为主。但是实际使用中，我还是有播放音乐卡顿，偶尔中控屏闪黑的问题，稳定性并没有多大的改观。

于是我在4月9日去4S进行了USB升级，更新后的车机版本尾号是487，编译时间是2022年4月2日。这个版本主要是解决QQ音乐播放卡顿问题，是否还优化了其他功能，不得而知。后续实际使用中，确实各方面都不错，没有遇到什么大的问题。我个人觉得487这个版本应该是这么多版本里最稳定的一个了，不知有没有车友跟我有同感。

后续还有尾号500的版本，编译时间2022年4月21日。但由于487确实挺完美，就没有再去升级。

我的车，最初436版本

比较满意的487版本

★ 1.1版本

详细版本尾号是615，编译时间是2022年6月24日。这是我第一次OTA升级，版本主要的优化和升级有以下内容：1. 小魏同学升级，优化可见即可说功能；2. NOH功能增加，360环视增加了车辙视角；3.车载娱乐功能优化，状态栏图标直接点击进入；4. 隐私合规性改进；5再一次的车机稳定性和音乐播放流畅性改进等等。这次OTA虽然增加了一些功能，但也出现了很多新bug，升级后唯一的惊喜是动力电池电量足够时在70-90码也能进入EV模式。魏牌官方后来陆续推出了版本尾号664、 677、716的USB升级版本来解决这些bug。

716版本编译时间2022年8月14日，解决了之前几个版本的一些bug，账号体系进行了变更。个人感觉这个版本跟之前的487一样，整体相对比较稳定，除了小魏同学时有“乱入”情况外，基本没有什么大的问题。

615版本

615的升级内容

716版本也还不错

★ 1.2版本

个人第二次OTA升级，也是魏牌咖啡智能车机的第五次OTA升级。详细版本尾号是240，编译时间是2022年12月17日。本次升级主要增加了车外温度显示、增加了OTA预约升级、座椅记忆按键自定义名称、USB本地音乐增加音乐识别分类等功能，车控软件也相应升级，另外还有一些稳定性优化。

由于240版本的感受一般（详见下文），所以在2月4日去4S升级了255版本，编译时间是2023年1月6日。官方说该版本只对多媒体系统进行了优化，是否还优化了其他功能，不得而知。

短暂使用的240版本

当前使用的255版本

二、240和255版本的用车感受

1. 240版本的简单感受

优点：车机开机速度有所提高，360卡顿问题有改善。QQ音乐收藏在首页显示，非常方便。

单踏板模式的拖曳感降低，滑行距离变长。不过这一点可能有些车友认为是缺点，毕竟又得再次熟悉找感觉。

缺点：关于节电策略优化，没有感受到明显变化，蓄电池电量偶尔能升到80%，但还是不如以前。发动机冷车启动声音明显比之前要大。升级后，变速箱一档时，发动机转速被限制在2000转以下，直到速度到达72码变速箱切换为两档，发动机转速就变为1500转。这一点对于以前换挡时感到振动的车友，应该是一个向好的改进。但是对于短途驾驶的油耗来说是非常不利的。同时，升级后即使动力电池电量充足，稍微深踩油门也会导致EV模式退出，切换比较频繁，这也对油耗不利。升级240的第一箱油，油耗达到了6.5L/百公里，高于升级前的6.2 L/百公里

240版本，一箱油的油耗

转速受限，驱动模式变化，影响油耗

2. 255版本的简单感受

优点：

升级后在动力电池电量充足，稍微深踩油门EV模式也不会退出，在地下停车场上坡也能保持全程EV。车机可以显示能耗趋势，不同里程的油耗和电耗都能数据化。升级255的第一箱油，油耗下降到了6.2L/百公里。当然，油耗的下降也有可能是因为环境气温的升高。

255升级后大半箱油的油耗

新增的能耗趋势

缺点：

发动机冷车启动声音还是比较大，即使春暖花开也没有丝毫改善。慢速行驶或停车时，发动机启动的轻微振动比原来明显。主动降噪似乎效果变差，胎噪及环境噪音有所提高。

近车解锁功能逐渐反应迟钝，车门触碰解锁也时常反应缓慢。另外，升级后我的蓄电池电量一直在70-78%徘徊，从未到80%以上，个人感觉有点负面。

对于车机系统，主要的问题是：QQ音乐播放卡顿的问题又回来了；偶发导航定位延迟问题；行车记录仪经常显示“TF卡要清理”；车机账号经常无法登录。能耗趋势的“近7日”和“近30日”，显示的油电耗非常诡异的低。似乎后台逻辑是按照全天的时间来计算，希望之后能改进。

似乎永远上不了80％的蓄电池电量

太妃看上去还是挺耐看的

三、最新版本257

目前已经有进站升级版本257，应该是解决行车记录仪相关问题，我暂时不准备去升级，主要是嫌麻烦。这个版本的主要优化内容:

1、优化行车记录仪录制视频丢帧问题。

2、解决“事件录像覆盖开关”开关状态不记忆

3、解决偶发环视视频不录制问题

4、解决视频文件列表部分文件无法显示问题

5、解决相册中视频播放失败问题

6、解决360环视无法退出问题

7、优化方向盘多媒体按键失效问题

虽然每次车机升级，在新增功能、解决问题时，总会带来新的问题。看上去就像是走两步退一步，但毕竟还在前进，还在不断改善。期待后续的OTA升级，期待新的功能解锁，也期待魏牌能够继续前进吧。说了这么多，如果有错漏之处，也欢迎大家在评论沟通交流，谢谢！