个性又环保的代步神器

首先，我要说的这款车的环保性。它采用的是充电取代燃料的动力系统，每次充电后不会排放有害物质，而且充电也更加便捷和经济。我特别注重环保，选择这款车型也是为了更好地保护环境。其次，这款车的加速非常平稳，越过难度较大的小坡时，能够轻松行驶。车子在驾驶时的稳定性也让我印象深刻。不过，因为车子的车身较小，可能会受到风速的影响，在高速行驶时需要谨慎驾驶。车辆后备箱可能比较小，而且不好拿东西，一般一个人使用都是放在副驾驶，充电只能慢充，大部分时候都是晚上充电白天使用，只要白天能正常使用也就好了。方方正正的车身造型看上去还是很有个性的，互通大灯和车标的黑色装饰和黑色下中网很好的增强了车头的层次感，所以男司机开着没什么违和感，从远处看我这款小电车就像是一辆小型玩具车一样，可爱又很灵动。内饰方面做的很不错，空间虽然不大，但是并不会有视觉效果上的压抑感，整体空间宽敞明亮。并且新车到手毫无异味，驾驶起来更加安心。虽然这款车的数据尺寸不是很大，但是当时还买的时候就知道这款车是属于代步车来使用，我的要求没有很高，平时我接送孩子，或者行下班这个尺寸就够用了，没有太大的要求。首先是操控，转弯半径很小，又有电子助力，打方向很轻便，而且要是调头停车都很好操作。脚下一个油门踏板，一个刹车踏板，不会有开手动挡的手忙脚乱，新手也能很快上手。然后就是驾驶的舒适性，座椅比较薄，而且比较直挺，时间长了会腰疼不舒服。我这车用电还是挺省的，现在的平均电耗是14kwh/100km，一周一充，在养车成本这方面要比燃油车经济实惠得好多，之前有开过我老爸的一辆大众SUV，就只开了一星期，油钱都要好几百了，而我这辆小电车一个月下来电费才几十块，虽然SUV的空间和用车感受来说要更好一些，但对于我这种月光族的人来说，还是小电车更香啊。不管从购买车根本还是出行成本上来说，这款车都很不错，有了马卡龙之后，早上着急出行也不会感觉天冷了。