借用车模总结一下哈

满意之处空间表现非常好，毕竟是个中大型SUV，不管是乘坐空间还是储物空间，都能很好的满足我这种三口之家。用车成本是真的低，用自己家的家充桩，充满也就三四十块钱，充满跑个四百多公里没问题，所以用车成本比燃油车真的低好多。轮胎静音性比较棒，虽然轮胎尺寸比较大，但是并没有什么胎噪，后来我自己查了一下，原厂给我用的是韩泰的电动车专业轮胎，大众这点还是比较厚道的吐槽一下天窗面积真的比较大，但是不选装的话天窗是不可以打开的，这点我不是很满意。冬季续航掉的有点快，开暖风真的蛮费电，满电的话在秋天不开空调的情况下能开到500公里，但是现在冬天只能跑个400多点，要是跑高速的话续航还会降点我估计。内饰异味相对比较大，新车有异味这我能接受，但是主要家里有小宝宝，我怕内饰异味对小宝宝有什么影响空间比较大，毕竟这个车身尺寸摆在这，前后排都有不错的乘坐空间。我身高180，之前开高尔夫的时候那头部空间是真的压抑啊，但是现在开ID6X，坐进去感觉头部空间非常宽敞。第二排整体空间也是不错的，主要ID6X不是用燃油车平台改的电动车，所以底盘相对较低，车内高度比较棒，另外第二排之间地板也几乎没有凸起，很方便媳妇左右移动来照顾孩子动力提速确实比较快，但是我基本也用不上，但是动力平顺性还是非常棒的，毕竟没有变速箱，加速的过程非常直接，燃油车降档的那种动力延迟感，哪怕车身这么大重量这么重，动力体验也是非常棒的，但是动能回收这点要适应一段时间，松开加速踏板会有明显的拖拽感，我刚提车那会没有适应，我自己开车我都嫌坐着晕。操控之前开两厢车，现在突然开这种中大型SUV，最直观的感受就是市区开有压力了，停车也得多揉那么几把，弄的我都考试怀疑自己的技术了。舒适性隔音降噪这方面比起燃油车有很大优势，毕竟没有了发动机噪音，再加上不错的隔音表现，能给孩子提供一个很安静的乘坐环境外观外观有有很多“花里胡哨”的设计，比如大众logo可以发光，刚开始我对这些还蛮抵触的，毕竟让我想到了高中给自己摩托车改那些彩灯的时候，但是现在看习惯了也能接受了，果然时尚是一个轮回内饰内饰和传统燃油车并没有什么太大不同，但是换挡机构移动到了仪表盘的右边，这样的话原本档杆的那块区域可以全用作储物空间，杯架还有一些小储物槽应有尽有，非常实用。