拿铁DP智能混动使用简单体验

拿铁DP升级油电双降之后的一大特点就是多了智能混动模式，智能混动模式下，汽车用油的机会明显增多，提高了能量利用效率，从总体上提升了综合续航里程。今天和大家聊聊高速上，智能混动的个人体验。

拿铁DP

在电量充足的情况下，在60km/h以下的速度还是用电，当然，急加速的情况除外。在上到60km/h以上速度的时候，电量低于90%的情况下，会启动发动机。据我在高速行驶中对能耗助手的观察，发现大部分情况都是并联驱动模式（高速基本全程并联）。全程高速下来，电量不仅没有掉，反而会增加十多公里到二十多公里的续航里程。动力的话，在高速路上面，和升级前的混动模式，几乎感觉不到差异。不过，发动机启动下，车内噪音要增加一点，不算太明显，因为风噪会更大一点，掩盖了发动机的声音，当然还有车辆隔音做得好的原因。

行驶设置

高速行驶中并联模式

低速下纯电行驶

就我个人感觉，智能混动模式目的是增加综合续航里程，并不是降低综合用车费用，对于想降低用车成本，充电方便的车主，还是老老实实充电，尽量用纯电模式。但是，智能混动也有实用的地方，特别是出远门的时候，节假日出行、还有外出外放电露营的时候，智能混动可以让你减少加油、充电次数，还能有效保留电量在低速或者放电时候使用，提高了能量的利用效率。

高速行驶

拿铁DP

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