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2023-03-06发布于：深蓝SL03车友圈
其实sl03的内饰除了黑内材质略显单一、坐垫缝线不足易变形以外，并没有什么致命问题，但是s7把扶手箱整个重做了，把仪表砍了，系统界面逻辑和方向盘按键逻辑估计都和sl03不统一了，没把特斯拉节约成本的精髓学来—通用零件，不由地担心后续系统升级开发的延续性，想这种一年一改款的情况很难有长期备件能力。至少从内饰感觉s7不是sl03的同代产品，搞不好sl03一周年就要改款。s7要是卖22-25很难跟零跑哪吒竞争，要是卖18-22勉强能一卖，但03就不用卖了，于是03降价2w，老车主估计哀鸿遍野了，潜在客户看到老车主背刺，更不敢下手买s7了
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方休一醉解千愁：讲真的S7才是诚意满满，没仪表盘在我眼里根本不算什么，我的03虽然有点小毛病，但是我都能接受，很满意，但是今天S7出来了以后，我就深深的emo了。
作者提到的车系：
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要是像特斯拉那样一降降四万的还算没有抵抗力，降个八千一万的就不一定了
@菠菜小窝：你想多了，潜在客户对降价没得抵抗力
评论发表于2023-03-06要是像特斯拉那样首先产品做到了市场标杆，一降降四万的，潜在客户当然是抢购了，可是才上市半年，销量还没有起飞的新品牌降价，就显得有点颓势。我是无所谓什么车价背刺，只希望深蓝能扩大销量，销量大了，配件就便宜，产品线不倒闭，备件就长久。不过我是不太看好s7内饰大改的策略，成本高，配件通用性不太好，丰田大众比亚迪甚至bba，走量车型都是一种设计至少应用在几台车用四五年的，特斯拉更是发挥到了极致
@逍遥六月雨：潜在客户管你老车主背刺啊，优惠才是人家要的，早买早享受，晚买享折扣，买个车跟买房一样的心态那迟早气死你
评论发表于2023-03-06
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