不抽烟的不远

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十七的s7：深蓝s7预售价格17-23万元，可谓是价格不低，但是我始终没搞懂它的买点在哪。 卖点一：1.5升面包车发动机改发动机，03同款增程系统。 卖点二：百公里7秒多的加速。 卖点三：比a+级长10厘米的b级车身。 卖点四：宣传的东西都是选配，副驾屏幕零重力座椅交互灯加起来估计1万5千块。 还是“很有”卖点的。 至于价格 121公里14.99万 200公里15.99万 我觉得较为合理，毕竟是03换壳，贵一万已经很多了。 疫情刚过，经济情况不理想，需求也不是很多，竞争力也加大了，都在卷，深蓝还算是个新势力，03的口碑已经崩了，希望s7认真考虑。是要市场还是要自杀，选清楚了。

用户239177068984：前期靠15个W的价格，吸引了一批热度，然后出了预售价格，17.98。说真的，感觉自己被耍了？近几年国产车的进步还是很明显的，大家都有目共睹。真不是说，你的价格高了，而是营销的手段不对。 按照成本计算的话，对比零跑C01，17.98增程，配置拉满还高了2-3个W。这2-3个W花在哪里？长安的品牌溢价？还是技术储备？你前期还不如不说，那么多交朋友的话呢？ 我买车只是从个人需求出发，新能源到处涨价，也就海豚能少亏点。突然听闻你说，深蓝来个15W，那亏得更少。结果预售17.98，突然感觉自己好明智，提前下单海豚。 最后从厂家需求来看，长安不应该需要一个爆款来，搬回自己在新能源市场上的劣势吗？这个价格能成为爆款？能当国民神车？ 所以，从各方面的需求来看，新能源厂家步调还是出奇的一致，一句话就是涨价。短时间内来看，要论品牌溢价，估计除了比亚迪，别的新能源厂家要付出的还要更多点。

wz8626：纠结虎8plus豪耀和21款tlx星耀，望各路大侠各抒己见讨论一下。