Q6的定价，就应该配 前双叉臂后多连杆悬挂的底盘，纵置4缸 6缸发动机加爱信8AT变速箱的动力组合，才对得起它的市场定位，消费者也能接受。结果来一个换壳途昂，前麦弗逊后多连杆，7速双离合配横置4缸 6缸发动机，把德国传统豪华品牌的机械素质全扔在一边儿了，消费者如果有买Q6的预算，都会选择更好的Q7。