我的换车进化史

回忆了一下我开过的车，我发现我的换车频率其实很低，一般一台车我都要开好久，可能和我喜欢旧物的性格有关。我的第一台车是大一那年家里赞助的，一台手动版的大众宝来，大众的MQ200手动5档变速箱开启了我驾驶人生，那台变速箱是当时我开过众多手动档里面换档最丝滑的，动力匹配衔接好，在当时也是一代神车。这台车一直伴随我毕业，自驾去过很多地方，一天最多开过1000公里，这台车后排空间比较小，但是操控非常好，兢兢业业为我服务6年时间。机械素质好但是小毛病众多。

经典一代宝来

之后我换了一台日系的丰田锐志，当时30万以内唯一的六缸后驱车，这台车让我认识了大排量后驱车的乐趣，加速后劲实足，六缸发动机加速时候低沉的轰鸣声和四缸机高频的叫声完全不一样，而且开了6年除了保养基本上没有毛病，但是底盘确实比较松散，铁皮也有点薄。特别是下雨天车顶上噼里啪啦的声音略显廉价。

一直觉得这代锐志是最帅的

BBA是每个年轻人心中的梦，我也不例外所以后来买了宝马X3。当时这台车还是进口版本的，IDRIVE系统是我最喜欢的车机系统了。身为一台SUV操控特别优秀，后排虽然小但是也够用。于此同时发现德国车还真是都差不多，一样的爱漏油。

肌肉感十足的外观

X3没开几年有了点小钱，心里又有点悸动了，于是在一翻挑选之后下单了奥迪A8。比较了BBA的D级车，无疑A8是最有性价比的，入门就有四驱，而且空气悬挂、后轮转向全都配齐，空间大动力强悍，虽然车身巨大但是一样有驾驶乐趣

经典大气的奥迪风格

最后就是今年因为家里人口较多还是想着入一台6座车，当时对理想的增程式技术就一直在关注，看了发布会喜欢的不行，第一时间订下，目前基本上出行只开理想L9，开了电车真的回不去了。

全家人最爱的老九