认证：理想L9车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
飞安东
特斯拉是20-30万元新能源车的销量霸主，买车预算在这个区间永远绕不过它，为啥我选了乐道。以下几点分析。 1、车辆性能：乐道标准版配备60度电池包，续航555公里，900V高压平台，能耗略低于特斯拉。 2、补能方式：乐道支持电池换电且可灵活升级85度电池包，3分钟满电出发，升级大电池后续航超过特斯拉。 3、智能坐舱设计：乐道车内设计豪华感强于特斯拉，体验更加本土化，车机导航易用性明显比特斯拉好。 4、购买方式：乐道可支持BAAS和整车购买两种方式，BAAS后价格仅为14.99万，就算整车购买价格也低于特斯拉。 总结：从续航能力，补能方式，智能坐舱设计，购买成本等多方面看乐道匀优于特斯拉，所以乐道成了我最终购车目标。
L60已经提车了，在中国电动汽车公司里，除理想外蔚来也是我一直喜欢的公司，它拥有国内最为成熟的换电体系，这是别的电动品牌都没有的，从没电到满电只需要3分钟，这种快乐只有换过电的人才懂。乐道L60则是蔚来面向家庭用户推出的产品，超大空间，超低能耗，冰箱彩电大沙发应有尽有，上市价格仅20万出头，如果选租电仅需要14万多就能拿下，性价比爆棚，这样一台车智能化和经济性绝佳的车你会喜欢吗？
理想L9这台车目前已经行驶接近1年时间，近2万公里了，一年时间内使用场景覆盖了方方面面，越用越喜欢，越用越顺心。今天讲讲当时从选车到用车的一些感受。 随着家庭人口的增加，换车在去年被提上了日程，之前也一直有关注新能源车，当时主要考虑的是想入一台6座的新能源车，市面上这个车型比较少见，新能源车只有理想ONE和蔚来ES8。体验了之后发现蔚来的空间太小明显不够用，理想ONE勉强够用但是驾驶感受还是差了一点。然而没过多久L9发布了，不用说多直接下订，当晚APP都卡炸了。理想L9的配置和空间加上价格组合，可以说是在这个区间没有竞品的存在。 提车后理想L9的用车表现也没有让人失望，城市通行基本不用油，每天50公里通勤可以两三天一充，几次长途旅行直接用油，油耗也很合理在百公里7升多一点。完全没有纯电车的里程焦虑，去到偏远的新能源基础设施薄弱的地方也不会有用电焦虑，只要有加油站就可以。除此之外理想L9的智能化配置也让用车变的更舒适，高速NOA功能可以极大的减轻长途驾驶疲劳感，出色的座椅舒适配置通风、加热、按摩一应俱全，三块大屏幕的组合影音功能强大，长途旅行也不会无聊，完全就是自驾游的神器。全家人都对这台车赞不绝口。
理想售后服务体验 最近车辆有点小问题需要检查，便想着去售后处理一下体验了一把理想汽车的售后服务，理想汽车售后预约非常方便，手机APP上的车控页面点击预约维保，系统就会跳出所在地区的全部服务中心供用户选择，然后可以点日期挑选想要去的时间段。选好时间段后会在手机收到短信通知，另外在预约前一天系统还会再次发短信通知，防止用户忘记。到了预约当天只需要按时驾车前往服务中心，接待员会等候接车然后接下来就全程一对一服务，车主只需要在宽敞的休息大厅等着取车就可以。本次在处理我的问题同时，售后人员还给我车辆其它一些最近用户反应较多的问题做了技术检查和升级，还给免费安装了后排防水盖板。总计花费2小时左右。顺带洗了个车，充了会电，最后维修小哥还给讲解了维修和升级的内容，总体体验感非常好。
2023年2月份已经落幕，根据来自中汽数据终端零售数据统计显示，理想汽车在2月份中国市场大型及中大型SUV车型的上险量分别获得第一名的好成绩，其中L8上险量8122台，远远超越宝马X5、奔驰GLE等国外豪华品牌。L9上险量7254台，把第二名的GLS远远甩在身后。上险量是销售数据的最真实的反应，理想汽车今年1-2月的表现可以说是非常的亮眼，这个上险量体现出来的销量是非常好的。销量不断的拿下大的细分市场的第一体现了理想汽车产品力的强大，同时也说明了理想汽车在供应链端和交付端体现的高效率。 理想L9发布后两个月就开始交付，并且马上就交付能力破万，理想L8更是一发布就马上可以交付，而且理想汽车的OTA速度也非常快，到目前已经有三次大型的OTA升级，相比其它友商品牌，发布车型后一年才能上市，理想汽车可谓是效率极高。我觉得的这主要取决于理想汽车在开发产品时对产品的整体规划一致性做了非常好的设计，导致一个团队能队不同产品整合开发，做到效率的提升。就目前理想L系列每月破万的销量，还能做到下订后4周左右交付，这在其它品牌上来说基本是无法达到的。
目前全新智能化汽车的一大标志就是在线OTA，在线OTA能保证产品持续的进步，每过一段时间就能给用户带来全新的功能，或者是现有功能的进一步优化。理想L9的软件版本目前已经OTA升级了多次，本次OTA后大版本已经来到了4.3版本，这个版本有很多非常棒的重量级更新。 首先第一个是辅助驾驶能力的升级。众所周知，理想L9的辅助驾驶硬件配置是目前市面上的第一梯队的产品，配备了激光雷达，超声波雷达加上遍布车身各个方位的高清摄像头来感知周围的各种复杂情况，总算力高达508TOPs，可以支持L4级别的自动驾驶能力。 目前L9的辅助驾驶已经能够依靠高清地图实现在高速上自动变换车道，自动进出闸道，目前已经经历了两个版本的ota，辅助驾驶的能力一直在增强，本次ota的升级针对辅助驾驶能力的提升，主要是提升了车道保持辅助和导航辅助驾驶状态下车辆在变道过程中的加速性能，提升变道成功率，特别是超过80km/h后的巡航状态加速性能。提升了导航辅助驾驶自主变道的成功率，可根据周围路况动态调节车辆变道时的加减速。此外还有提升激光雷达性能，增强在雨雪天气的雷达识别能力，防止一下雨就报辅助驾驶受限。实际使用下来的感觉是辅助驾驶变道更加果断了，之前检测到变道条件后会因为变道速度慢，后车加速上来造成变道失败，ota后变道时机的掌握更加老道，变道速度更加快速，能够根据车流的情况积极果断的变道，上一版本如果高速车流量大，很容易变道失败，这个版本这方面有明显进步，这就是全自研进步的速度，据说到年底将实现城市noa，特别期待。 第二个就是本次OTA更新了一个看似非常小，但是我非常喜欢的一个人性化的小功能，就是方向盘显示屏的时间卡片，这是我特别喜欢也是需要的一个功能，也是人性化的一个设计，因为L9的时间显示卡片不是固定的，而且顶部状态栏看时间的位置离驾驶员特别远，字体也特别的小，所以每次在导航界面看日期就特别费劲，需要退出导航界面，很不方便，我提过很多次要求，显然理想的工程师是特别认真听取用户需求的，所以在本次ota更新了这个功能，非常的喜欢，倾听用户需求并且落实它，也是理想汽车让我满意的一点。 第三个就是理想L9本次OTA更新的任务大师，非常有意思类似于苹果快捷方式的功能，通过自定义条件就能触发一些功能，方便车主在驾驶的时候能更加专注，让汽车自动去完成一些设置，这是汽车智能化非常重要的一个功能，汽车智能化不应该只是自动驾驶，怎么样让驾驶者或者乘客能更加舒服智能的享受旅程或者通勤也是非常重要的，这个功能在车机上出现应该还是第一次，特别特别好用，可以大大减轻呼叫理想同学的频率，特别是一些高频需要使用的功能，比如可以自定义环境温度低于多少度自动开启空调、座椅加热、方向盘加热，然后运行一段时间自动关闭，等车内温度降到多少度又会自动打开。 这类功能的开放其实不简单，因为只有系统深度自研才能开放类似的功能。说明理想汽车在自研这条路上投入的相当的大
回忆了一下我开过的车，我发现我的换车频率其实很低，一般一台车我都要开好久，可能和我喜欢旧物的性格有关。我的第一台车是大一那年家里赞助的，一台手动版的大众宝来，大众的MQ200手动5档变速箱开启了我驾驶人生，那台变速箱是当时我开过众多手动档里...查看全文
#朋友眼中的理想L9# 理想L9不仅是家人眼中出行的好帮手，更是朋友聚餐碰头不可必要交通工具，6座大空间的布置，武装到牙齿的各种娱乐配置，在朋友眼中我的车那是相当的火热。基本上只要出去吃饭聚餐，我就是当司机的那个人。每个人都抢着座我的车。首先一点6座的布置特别适合多人乘坐出行。6个独立的座位布置比通常的五座车要舒服的多，因为大部分5座车后排中间位置并不适合座人，理想L9的5.2米车身长度，基本上后排成年男性都能获得非常好的座椅空间，但凡体验过的都说香。而且L9的座椅特别设计过，特别适合中国人的身体结构，配上座椅按摩、座椅通风等功能，能让乘客的舒适性得到最大化，所以朋友们都爱座我的车。 另外一点是，理想L9的出现，扭转了很多人对增程式汽车的偏见。我朋友中也有不少人对增程式汽车表示不削，或者不理解。明明是纯电车再加个发电机，这不是搞笑吗？其中意见最多的是，续航里程短，增程式的油耗高，但是经过我的实际驾驶数据分析，他们现在基本上解除了对增程式汽车的偏见。毕竟我长大8000公里的行驶路程，用油只有不到10%，180公里的WLTC续航，对于市内通勤相当足够，而且偶尔需要长途又不需要经常找充电桩，完全没有焦虑，而且我的平均油耗，市区从来没有高过8升，这对一辆2.5吨重，449马力的车来说是不可思议的。 请圈主推荐
理想L9到我家之后，马上变成了全家的新宠。智能汽车在使用上和传统油车有着更加便宜方面的优势。 首先是日常出行时候带来的幸福。每天早上L9的按时出发功用都会帮我提前把车热好，只要设置好出发时间，车辆会提前10分钟把车上的空调、座椅加热、方向盘加热打开，车内温度会自动调整到设定的温度度，不用像之前开油车一样，开个半小时才会热起来，每天早上出门都很快乐。如果是夏天，提前出发功能够提前打开车内空调，把温度降到一个舒适的水平，这样上车不会热出一身汗。在行车途中我喜欢听听音乐，理想L9全车21个扬声器的7.3.4音响系统，配合各种风格自定义的EQ，能让喜欢音乐的我更好的享受开车时候的乐趣。内置网易云音乐和QQ音乐平台基本覆盖了所有曲库，只要你想听总能找的到。 做为一台家庭用车，理想L9对小朋友有着天然的吸引力，我家两个小朋友，每次上车都会迅速的找到他们自己的专属空间，小宝喜欢去第三排，第三排座位的长度宽度，他能自由的在上面座着或者横躺着，堪称小宝的午睡神器，大宝则更喜欢第二排，VIP座位打开一躺，别提有多舒服了。然后就是理想L9的二排影音屏幕，也是小朋友的最爱，停车等人的时候一般会允许他们看看动画片，有人会吐槽说二排屏幕影响小朋友视力，这其实家长完全能控制，当然如果不想让小朋友长时间看动画片，理想L9还内置的讲故事APP，上千种的故事讲的深情并茂，能够让小朋友很快的安静下来。 当然小朋友喜欢这台车，家里的女主人当初在买车的时候可是主要决策者，副驾专属位置是她的最爱，每次上车必定会打开座椅按摩进行放松，理想L9的座椅按摩功能是我座过的车里面效果最好的，不像很多车只是几个点位顶出来一下，理想L9的气囊力度和幅度都非常大，能够有效的缓解一天上班下来的疲劳感，享受座椅按摩的同时在路上通过专属副驾屏追个剧，别提有多幸福了。有了理想L9，我家那位平常出门都不喜欢开车了，但凡我有空就非让我送她出去。足见有多喜欢理想L9这台车了。 当然做为驾驶员，我每天开着它上下班中最喜欢的莫过于它的午休功能了。理想L9特别好的解决了上班族中午午休不方便的痛点，中午补个觉休息一下，是大部分人都会做的事情，但是很多人中午午休没有合适的空间，只能草草在在办公室里面趴一下，睡一觉起来手酸脖子疼是常事，还有一个就是容易嘈杂，难免休息不好，理想L9的出现简直是打工人梦中的移动的休息室，它的大床模式，能把一二排座椅连成一体，变成一个能够躺下的沙发床，全车双层隔音玻璃非常好的隔绝了室外的噪音，让打工能获得一个高质量的午休时间。理想L9内置的小憩模式可以一键把闹钟空调之类的设置好，到时间自动叫醒你，让你休息好的同时也不会睡过头。有了理想L9，日常的出行变的更加方便又舒适，是非常全面的家庭用车。
理想汽车在2018年发布第一款车理想ONE之后就没有停止过前进的脚步，仅凭借一款产品就拿下2020年新能源SUV的30万以上车辆销量冠军，两年后理想汽车发布重磅产品理想L9，打造了属于家庭用户的全能旗舰SUV，并以此为基础衍生出了多个不同的版本，对应不同的用户需求和使用场景，其中L9理想汽车的全尺寸旗舰级产品覆盖40万元以上价格区间，L8为全功能家庭SUV覆盖30-50万元价格区间，L7为大五座SUV主打30-40万元区间，将来还会有L6主攻20-30万元区间。 理想汽车一直取得销量成绩，完全是产品力的功劳。一些设计确实做到了同级无竞争对手，所以L9一上市就取交付破万的成绩，成为该级别的销量冠军，L8上市后理想汽车的销量继续攀升，2022年12月份首次交付破2万，远远将竞争对手甩在身后。 2023年1月份，在销售淡季，理想汽车交付依旧突破1万辆。2023年理想汽车将继续交付新车大五座SUV理想L7,让我们拭目以待。
【冬季温暖出行攻略一，远程控温】12月份的杭州已经开启了寒冬模式，和北方的寒冬不一样，南方的寒冬是魔法攻击，又湿又冷，不过幸好有理想L9，高度智能化的座舱操作系统，让这个冬天不太冷，理想L9拥有目前市面上所有冬季温暖功能，配备方向盘加热系统，全车6个位置的座椅加热都是标配，强劲的前后独立空调，每个位置的乘客都能照顾的非常好，同时理想L9的车控端做的也特别好。可以远程打开空调页面几乎所有功能，包括司机开车暖手神器方向盘加热，空调座椅加热等功能，上车就能感受到温暖。 【冬季温暖出行攻略二，智能控制】南方的冬季气候难免是潮湿阴冷的，下雨是常事，冬季雨天出行，估计每个人会都碰到过挡风玻璃起雾，后视镜模糊等问题，L9的雨天安全出行配置相当齐全，智能雨刮器可以根据雨量传感器自动调整两档雨刮速度，自动空调不像传统燃油车只会不停加热，导致座舱燥热，L9的智能新风空调做到了真正的智能，能把设置的温度控制在一个合理的范围。温度上升到一定高度出风口的温度会明显下降，保证车内有一个舒适的体感温度。除此之外l9的空调特别好的一点是大风量一般在脚部和前档，不会直接吹脸，使用的时候温度从腿部上升感受自然，另外如果下雨天雨刮启动，车机系统会自动打开后视镜加热，避免后视镜模糊。如果冬季碰到雨雪天的湿滑路面还可以打开湿滑路面模式，系统会自动分配驱动力控制扭矩输出保证行车安全。 【冬季用车节能攻略】如果列举一个电动车最怕的场景，我认为是冬季低温下跑长途，原因就是电池在低温的时候效率会严重下降，而理想L9基于增程器的热管理系统基本解决了这一难题。增程器启动后会产生多余的热量，在燃油车那里价值不高的废热在电动车这里如雪中送炭。理想汽车为增程电动车打造的先进热管理系统，让多余的热量可以为电池加温、保温，还可以成为座舱内空调热风的来源。 增程器启动后，理想L9在增程器水温上来前采用电加热为座舱加热，升温速度快（如果是城市短途，水温还没上来，这个阶段会比较费电）；增程器水温上来后，利用增程器余热来加热座舱，完全可以保证车内温度，大家使用起来还没有任何负担。根据我实际使用来看，理想L9在冬季跑长途的续航几乎跟春夏时期没太多差别，背后的功臣就是这套热管理系统。同时因为还有电池系统在，增程器的工作效率很高，不像传统燃油车在低温的时候油耗会明显上升。理想L9的增程器配合电池能够把能源消耗控制在一个非常低的水平。对比同等级的燃油车优势明显。 以上的智能系统保证了l9在冬季出行中的舒适性和安全性。
理想L9除了驾驶上一款好车之外。必须要讲的还有它的娱乐性。理想L9音响配备了7.3.4家庭影院级的音响，其中的7.3.4分别是什么意思呢？是指理想L9的影音系统由全车21个扬声器组成，包含7组扬声器的全车环绕，3个重低音单元的低音矩阵，4个...查看全文
自从李老板在提出那个500W的梗之后，理想似乎和“500W”分不开了，理想L9到底值不值这么多这些都不重要，今天几个方面讲一下。1、悬架部分：前悬采用双叉臂结构，所有摆臂和连接盘都是铝合金材质，是豪华车应有的用料和结构。后悬为五连杆独立悬架...查看全文
新能源车目前在燃油车的销量中渗透比已经越来越高了。除了免去限牌的影响外，在高油价时代用车成本的降低也是特别重要的。1、能耗对比。拿我之前的油车和现在的电车能耗做对比，差距就特别明显。普通2.0T发动机的SUV，在杭州这种高拥挤的城市中通行成...查看全文
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