冬天续航和快充帮你们测试过了，真实车主，要买的可以参考。

首先说明一点，有快充和没快充真的是天壤之别。不是说快充充电多快，而是民用房自己家很有可能被邻居油车天天占着无法充电，而快充站基本停车位只要不高峰期去，基本很空旷，可以很好的停车充电。（所以除非自己有停车位可以每天停，不然不建议买那些只有慢充的科莱威五菱糯玉米之类的。）

快充站：图片比较模糊，我当时拍的视频，所以截图有点模糊，但可以看到很空旷，车位可以任选，不至于家里天天被邻居停到了而无法充电。（只要不是高峰期去就行）

然后是上次充满电开了的续航，总共216+剩65，浙江温度，不开暖气，车上开音乐，行车记录仪，手机充电，电子狗等等用电设备，有时候停完车可能在车上稍微坐一会的使用热度。前面200公里比较真实基本1比1，剩下100公里很拉跨，续航掉很快基本跑5公里掉8公里。在续航只有80以下的时候，电门响应比较慢，提速慢。建议剩70公里左右的时候就回家充电或去找充电桩充电。（我的是30.6度电2022款版本，所以现在28.8度的可能更拉跨，OTA推送升级了2次，不知道有没限电，不是最初的版本了。）

上次充满清0跑的里程

最后是充了1个小时的快充电，用了接近15块，加了190公里电。80%以前充电比较快，在25KW左右，82%左右的时候充电功率会下降到7KW以下。因为我只在最便宜的时段充电所以快到8点我就拔了（11到13点，22点到8点是0.68一度电，其他时候都是1.2到1.5，打死不充）

时间到了跑路

充满开机，时间还没自动对时，实际8点左右